单选题正线9号对称木枕道岔尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为()。A2对B4对C6对D8对

单选题
正线9号对称木枕道岔尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为()。
A

2对

B

4对

C

6对

D

8对


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

为防止轨道爬行,应当安装防爬器,防爬器应安装在钢轨的两头。此题为判断题(对,错)。

正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁(明桥面)前后各()m地段,应增加防爬设备数量。 A.25B.50C.75D.100

《北京铁路局防止列车脱轨安全措施》规定,工务部门采取安设哪些等有效措施,进一步加强曲线、道岔等薄弱处所。对小半径曲线、长大坡道以及木枕等地段按规定安装加强设备。 A.地锚B.减磨防脱护轨C.防爬器D.防爬支撑

正线()轨道结构及几何状态每月检查不少于1次。 A.混凝土枕道岔B.混凝土枕或明桥面调节器C.木枕道岔D.有砟木枕调节器

采用分开式扣件的木枕线路、道岔,如无爬行时,可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上,采用的是弹性扣件,也可不安装防爬设备。

采用()扣件的木枕线路、道岔,如无爬行时,可不安装防爬设备。

提速道岔尖轨跟端设辙跟间隔铁,取消限位器。

对于正线12号道岔的辙叉趾前,应以正方向/反方向双线安装防爬器()对。A、4/4B、4/2C、6/2D、6/4

对于正线9号道岔的尖轨跟后,应以正方向/反方向双线安装防爬器()对。A、3/3B、4/4C、5/5D、5/4

某双线铁路,铺设12号对称木枕道岔,其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数量为()。A、2对B、4对C、6对D、8对

铺设木枕采用道钉联结的线路、道岔中,()应增加防爬设备数量。A、正线到发线上的道岔B、绝缘接头C、桥梁前后各75m地段D、驼峰线路

某单线铁路,铺设12号对称木枕道岔,其尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为()。A、2对B、4对C、6对D、8对

采用分开式扣件的木枕线路、道岔,如无爬行时,可安装防爬设备。

下列哪些地段应安装防爬设备()A、铺设木枕采用道钉联结的线路B、木枕道岔C、正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁前后各75m地段及驼峰线路D、采用分开式扣件的木枕线路、道岔,如无爬行时

正线9号对称木枕道岔尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为()。A、2对B、4对C、6对D、8对

检查一组道岔防爬设备,防爬器40个,其中:缺3个,失效5个,问防爬器不合格率是多少?

检查一组道岔防爬设备,防爬器50个,其中缺3个,失效2个,防爬器不合格率为()。A、10%B、6%C、4%D、15%

判断题采用分开式扣件的木枕线路、道岔,如无爬行时,可安装防爬设备。A对B错

判断题采用分开式扣件的木枕线路、道岔,如无爬行时,可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上,采用的是弹性扣件,也可不安装防爬设备。A对B错

多选题下列哪些地段应安装防爬设备()A铺设木枕采用道钉联结的线路B木枕道岔C正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁前后各75m地段及驼峰线路D采用分开式扣件的木枕线路、道岔,如无爬行时

单选题对于正线9号道岔的尖轨跟后,应以正方向/反方向双线安装防爬器()对。A3/3B4/4C5/5D5/4

单选题某单线铁路,铺设12号对称木枕道岔,其尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为()。A2对B4对C6对D8对

多选题铺设木枕采用道钉联结的线路、道岔中,()应增加防爬设备数量。A正线到发线上的道岔B绝缘接头C桥梁前后各75m地段D驼峰线路

单选题某双线铁路,铺设12号对称木枕道岔,其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数量为()。A2对B4对C6对D8对

单选题对于正线12号道岔的辙叉趾前,应以正方向/反方向双线安装防爬器()对。A4/4B4/2C6/2D6/4

单选题铺设木枕采用道钉联接的线路、道岔,正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁前后各()地段应增加防爬设备。A50mB75mC90mD125m

填空题采用()扣件的木枕线路、道岔,如无爬行时,可不安装防爬设备。