在碎石道床地段,每组防爬设备的组成:单方向锁定为1对防爬器和3对支撑;双方向锁定为2对防爬器和3对支撑。防爬设备应安装在钢轨中部,接头附近()根轨枕不宜安装。 A.2B.3C.4D.5
尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，沿（）缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。A、顺岔方向B、对向方向C、道岔方向D、机车车辆方向
普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为1.5m。
正线信号机编号原则（）方向编为S，（）方向编为X。A、正；反B、反；正C、上行；下行D、下行；上行
对于正线12号道岔的辙叉趾前，应以正方向/反方向双线安装防爬器（）对。A、4/4B、4/2C、6/2D、6/4
转辙机安装分为正装和反装，转辙机的动作杆箱右侧伸出连接道岔尖轨称为反装。
转辙机安装分为正装和反装，转辙机的动作杆箱左侧伸出连接道岔尖轨称为正装。
对于正线9号道岔的尖轨跟后，应以正方向/反方向双线安装防爬器（）对。A、3/3B、4/4C、5/5D、5/4
双线区段信号机在开放状态且表示器不着灯——准许列车（）方向发车。A、正B、反C、逆D、顺
某双线铁路，铺设12号对称木枕道岔，其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数量为（）。A、2对B、4对C、6对D、8对
某单线铁路，铺设12号对称木枕道岔，其尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。A、2对B、4对C、6对D、8对
对于单线双方向运量接近线路的非制动地段（钢轨为25m/根）应依顺向/逆向安装防爬器（）对。A、3/3B、4/3C、4/4D、3/4
在碎石道床地段，每组防爬设备的组成：单方向锁定为1对防爬器和3对支撑；双方向锁定为2对防爬器和3对支撑。
正线9号对称木枕道岔尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。A、2对B、4对C、6对D、8对
单选题对于单线双方向运量接近线路的非制动地段（钢轨为25m/根）应依顺向/逆向安装防爬器（）对。A3/3B4/3C4/4D3/4
单选题正线9号对称木枕道岔尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。A2对B4对C6对D8对
判断题在碎石道床地段，每组防爬设备的组成：单方向锁定为1对防爬器和3对支撑；双方向锁定为2对防爬器和3对支撑。A对B错
单选题道岔中常见的工务病害主要有（）。A水平不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、尖轨与滑床板不蜜贴，导曲线上股钢轨磨耗、小反、轨距扩大、方向变形等B水平不良、方向不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、尖轨与滑床板不蜜贴，导曲线上股钢轨磨耗、小反、轨距扩大、方向变形等C水平不良、方向不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、导曲线上股钢轨磨耗、小反、轨距扩大、方向变形等D水平不良、方向不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、尖轨与滑床板不蜜贴，导曲线上股钢轨磨耗、小反、方向变形等
判断题普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为1.5m。A对B错
单选题某单线铁路，铺设12号对称木枕道岔，其尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。A2对B4对C6对D8对
判断题转辙机安装分为正装和反装，转辙机的动作杆箱右侧伸出连接道岔尖轨称为反装。A对B错
判断题转辙机安装分为正装和反装，转辙机的动作杆箱左侧伸出连接道岔尖轨称为正装。A对B错
单选题在碎石道床地段，每组防爬设备的组成：单方向锁定为1对防爬器和3对支撑；双方向锁定为2对防爬器和3对支撑。防爬设备应安装在钢轨中部，接头附近（）根轨枕不宜安装。A2B3C4D5
单选题正线信号机编号原则（）方向编为S，（）方向编为X。A正；反B反；正C上行；下行D下行；上行
单选题某双线铁路，铺设12号对称木枕道岔，其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数量为（）。A2对B4对C6对D8对
单选题双线区段信号机在开放状态且表示器不着灯——准许列车（）方向发车。A正B反C逆D顺
单选题对于正线12号道岔的辙叉趾前，应以正方向/反方向双线安装防爬器（）对。A4/4B4/2C6/2D6/4