车站驼峰设备检修实行“停轮修”，应利用交接班、调车作业间休等时间进行，原则上每次不少于（），时间相对固定。A、40minB、50minC、30minD、45min
车站驼峰设备检修实行“停轮修”，应利用交接班、调车作业间休等时间进行，原则上每次不少于（），时间相对固定。
- A、40min
- B、50min
- C、30min
- D、45min
相关考题：
驼峰调车场的施工维修作业实行停轮修。局部封锁时, 必须将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并单锁,人员、工机具、材料等不得侵入靠近邻线一侧钢轨(设有隔离措施时,不得侵入隔离设施)。() A.前端;B.后端;C.中间;D.当前
自轮运转特种设备在车站调车作业（转线除外）时应使用调车作业通知单。调车作业应由自轮运转特种设备配属单位调车人员负责，按车站调车领导人布置的调车作业计划进行作业并按规定做好停留车辆防溜工作。车站不得利用自轮运转特种设备协助车站进行调车作业。
施工、天窗修期间仅供电单位进行作业时，遇（）等原因，调车信号不能开放时，由车站值班员通知自轮运转特种设备司机，自轮运转特种设备司机应停车请求进路，得到车站值班员（信号员）股道开通的通知后方可动车。A、未设调车信号机B、受接发列车限制不能开放调车信号机C、调车信号机故障D、压岔、压轨道（侵限）绝缘节
驼峰调车场的施工维修作业实行停轮修。局部封锁时，必须将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并单锁，人员、工机具、材料等不得侵入靠近邻线一侧钢轨（设有隔离措施时，不得侵入隔离设施）。（）A、前端B、后端C、中间D、当前
单选题车站驼峰设备检修实行“停轮修”，应利用交接班、调车作业间休等时间进行，原则上每次不少于40min，时间相对固定。驼峰进行维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，施工负责人（或驻站联络员）在《行车设备施工登记簿》内登记，经（）同意后实施。A车站调度员B列车调度员C车站值班员D调车区长
多选题检修调度员交接班应包括以下内容：（）。A当值期间的车辆运行情况：运营列车的故障记录、处理情况B生产安排、完成情况：日检、双周检、三月检、定修、临修、专项作业、调车作业、洗车作业、镟轮作业等的当日安排及进度C当日需要进行的临修、抢修作业D设备设施情况：洗车机、不落轮镟床、架车机、起重机等重要设备状态情况E文本及重要事项通知、领导指示F存在的问题和安全隐患G其它需要说明的事项。
判断题自轮运转特种设备在车站调车作业（转线除外）时应使用调车作业通知单。调车作业应由自轮运转特种设备配属单位调车人员负责，按车站调车领导人布置的调车作业计划进行作业并按规定做好停留车辆防溜工作。车站不得利用自轮运转特种设备协助车站进行调车作业。A对B错
单选题车站驼峰设备维修作业应该安排在（）时间进行。A施工天窗B维修天窗C调车作业交接班D调车作业间隙