单选题车站驼峰设备检修实行“停轮修”,应利用交接班、调车作业间休等时间进行,原则上每次不少于40min,时间相对固定。驼峰进行维修作业时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,施工负责人(或驻站联络员)在《行车设备施工登记簿》内登记,经()同意后实施。A车站调度员B列车调度员C车站值班员D调车区长

单选题
车站驼峰设备检修实行“停轮修”,应利用交接班、调车作业间休等时间进行,原则上每次不少于40min,时间相对固定。驼峰进行维修作业时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,施工负责人(或驻站联络员)在《行车设备施工登记簿》内登记,经()同意后实施。
A

车站调度员

B

列车调度员

C

车站值班员

D

调车区长


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

信号检修作业实行天窗修方式,凡()的检修作业项目应纳入天窗修时间内进行。

车站不得利用自轮运转特种设备协助车站进行调车作业。() 此题为判断题(对,错)。

清扫非集中区道岔作业时,仅限调车机回库、停轮、交接班、专用线取送车等时间超过()以上时方可进行。各站段应制定防护联系制度。A、10minB、20minC、30minD、40min

驼峰设备检修实行“()”,局部封锁时,应将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并单锁。A、站控天窗修B、垂直天窗修C、V型天窗修D、停轮修

自轮运转特种设备在车站调车作业(转线除外)时应使用调车作业通知单。调车作业应由自轮运转特种设备配属单位调车人员负责,按车站调车领导人布置的调车作业计划进行作业并按规定做好停留车辆防溜工作。车站不得利用自轮运转特种设备协助车站进行调车作业。

驼峰测重、车轮传感器设备的检修作业必须在“停轮修”内进行。

驼峰作业必须执行“停轮修”(站控天窗)。

车站信号设备检修实行天窗修,驼峰设备实行停轮修。()

驼峰调车场进行的调车作业如何分类?

驼峰调车作业有什么特点?为确保安全,信号维修人员在进行检修作业时应重点注意什么?

驼峰调车场的施工维修作业实行停轮修。局部封锁时,必须将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并单锁,人员、工机具、材料等不得侵入靠近邻线一侧钢轨(设有隔离措施时,不得侵入隔离设施)。()A、前端B、后端C、中间D、当前

驼峰场除雪必须在停轮条件下进行。

车站驼峰设备维修作业应该安排在()时间进行。A、施工天窗B、维修天窗C、调车作业交接班D、调车作业间隙

施工检修应充分利用();在运营时间内,原则上不准对影响行车及客运服务的有关设备进行施工检修作业。

ZK4道岔的检修作业可以不在“停轮修内”进行。

开盖检查设备须在天窗或“停轮修”时间内进行。

问答题驼峰调车作业有什么特点?为确保安全,信号维修人员在进行检修作业时应重点注意什么?

填空题信号检修作业实行天窗修方式,凡()的检修作业项目应纳入天窗修时间内进行。

填空题施工检修应充分利用();在运营时间内,原则上不准对影响行车及客运服务的有关设备进行施工检修作业。

单选题驼峰设备检修实行“()”,局部封锁时,应将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并单锁。A站控天窗修B垂直天窗修CV型天窗修D停轮修

单选题清扫非集中区道岔作业时,仅限调车机回库、停轮、交接班、专用线取送车、转场作业等道岔空闲时间超过()以上时,方可进行。A20minB25minC30minD35min

判断题驼峰测重、车轮传感器设备的检修作业必须在“停轮修”内进行。A对B错

判断题驼峰作业必须执行“停轮修”(站控天窗)。A对B错

单选题车站驼峰设备检修实行“停轮修”,应利用交接班、调车作业间休等时间进行,原则上每次不少于(),时间相对固定。A40minB50minC30minD45min

判断题车站信号设备检修实行天窗修,驼峰设备实行停轮修。()A对B错

判断题自轮运转特种设备在车站调车作业(转线除外)时应使用调车作业通知单。调车作业应由自轮运转特种设备配属单位调车人员负责,按车站调车领导人布置的调车作业计划进行作业并按规定做好停留车辆防溜工作。车站不得利用自轮运转特种设备协助车站进行调车作业。A对B错

单选题车站驼峰设备维修作业应该安排在()时间进行。A施工天窗B维修天窗C调车作业交接班D调车作业间隙