单独制动阀在制动时,直接控制制动缸的压力。() 此题为判断题(对，错)。
如果单阀一端操纵制动缸有压力，另一端操纵制动缸没有压力是何原因？如何检查处理？
使用单独制动阀操纵时，发现机车制动压力缓解不了或不缓解是什么原因？如何处理？
为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自动制动阀限制？
作用阀接受（）的操纵。A、分配阀B、单独制动阀C、自动制动阀D、紧急放风阀
空气制动阀在“空气”位操纵时，将手把置“缓解”位，能使机车单独缓解。
单独制动阀手柄在制动区，制动缸压力不稳定的原因什么？
单独制动阀手把在制动位，非操纵端单阀调整弹簧盒排风口漏风的原因是（）。A、第一变向阀不严B、作用管漏泄C、制动缸压力调整过高D、作用阀漏泄
使用自动制动阀操纵后，转用单独制动阀操纵时，制动缸没有压力，换一端单独制动阀操纵时，制动缸仍没有压力，是何原因？如何处理？
空气制动阀在电空位操作时，用于单独操纵机车的（）。
单独制动阀是司机单独操纵（）制动和缓解时所使用的部件。
分配阀是气动执行元件，它除受自动制动阀的操纵外，还接受单独制动阀的操纵，从而实现间接制动与（）。
单独制动阀由手柄、调整阀、单缓柱塞阀、定位柱塞等组成。接有3根管子：总钢管子、单独缓解管10和单独作用管11。单独制动阀在全制动位时，制动缸压力规定为500KPa。
YZ-1制动机在单独制动作用时，单独制动阀不能直接控制制动缸的压力。
问答题在使用单独制动阀操纵时，一端单独制动阀操纵制动缸有压力，换另一端操纵时，制动缸没有压力，是何原因？
问答题使用单独制动阀操纵时，发现机车制动压力缓解不了或不缓解是什么原因？如何处理？
填空题空气制动阀在电空位操作时，用于单独操纵机车的（）。
填空题分配阀是气动执行元件，它除受自动制动阀的操纵外，还接受单独制动阀的操纵，从而实现间接制动与（）。
多选题作用阀接受（）的操纵。A分配阀B单独制动阀C自动制动阀D紧急放风阀
问答题为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自阀限制？
问答题为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自动制动阀限制？
判断题空气制动阀在“空气”位操纵时，将手把置“缓解”位，能使机车单独缓解。A对B错
填空题单独制动阀是司机单独操纵（）制动和缓解时所使用的部件。
问答题使用自动制动阀操纵后，转用单独制动阀操纵时，制动缸没有压力，换一端单独制动阀操纵时，制动缸仍没有压力，是何原因？如何处理？