作用阀接受()的操纵。A、分配阀B、单独制动阀C、自动制动阀D、紧急放风阀

作用阀接受()的操纵。

  • A、分配阀
  • B、单独制动阀
  • C、自动制动阀
  • D、紧急放风阀

相关考题:

JZ-7型空气制动机()即可以接受自动制动阀的控制,又可以接受单独制动阀的控制,使机车起到制动,保压和缓解的作用。 A、中继阀;B、调整阀;C、作用阀;D、分配阀

单独制动阀在运转位,自动制动阀在运转位,中继阀、分配阀、紧急阀的状态位置与自动制动阀在中立位不完全一样。() 此题为判断题(对,错)。

东风4B机车空气制动系统部件包括()。A、自动制动阀B、单独制动阀C、分配阀D、安全阀

自动制动阀施行紧急制动时,列车管的压力空气不但从自动制动阀放风阀口急速排向大气,而且还要从分配阀紧急放风阀口排向大气。

()受单独制动阀或分配阀的控制,用于机车制动缸的充风与排风,从而使机车得到制动、缓解和保压。A、作用阀B、中继阀C、紧急放风阀D、缓解柱塞阀

JZ—7型空气制动机主要由自动制动阀、单独制动阀 、分配阀 和作用阀等组成。

自动制动阀手把置于紧急制动位时,()直接排出列车的压力空气,从而达到紧急制动的目的。A、降压阀B、分配阀C、控制阀D、自阀放风阀

JZ-7型制动机操作部分包括()A、自动制动阀B、单独制动阀C、中继阀D、分配阀

作用阀接受()的直接控制。A、自动制动阀B、单独制动阀C、分配阀D、切控阀

BCOZO机车空气制动机的()可起到自动制动阀制动列车后单独缓解机车的作用。A、控制阀B、单独制动阀C、分配阀D、中继阀

分配阀是气动执行元件,它除受自动制动阀的操纵外,还接受单独制动阀的操纵,从而实现间接制动与()。

JZ-7型空气制动机主要有()均衡风缸、中继阀、过充风缸、切控阀、重联阀、变向阀、滤尘止回阀和紧急制动阀等组成。A、自动制动阀B、单独制动阀C、分配阀D、作用阀

制动阀由自动制动阀和()两部分组成。A、分配阀B、三通阀C、单独制动阀D、给风阀

全列车空气制动的控制机构是(),通过对其手柄的操纵,实现制动机的各种性能和作用。A、分配阀B、作用阀C、自动制动阀D、单独制动阀

机车空气制动系统主要由自动制动阀、均衡风缸、中维阀、过充风缸、单独制动阀、分配阀、作用阀、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀和双针压力表、管道滤尘器、各种塞门和管路组成。

()是接受自动制动阀的控制,而直接操纵列车管的压力变化。A、分配阀B、中继阀C、作用阀D、总风缸

列车在运行中,分配阀一旦发生故障,可将分配阀的总风塞门和分配阀的列车塞门。使分配阀失去控制作用阀的能力,单独制动阀无法操纵,仍可用自动制动阀操纵机车和列车的制动与缓解。

多选题作用阀接受()的直接控制。A自动制动阀B单独制动阀C分配阀D切控阀

填空题分配阀是气动执行元件,它除受自动制动阀的操纵外,还接受单独制动阀的操纵,从而实现间接制动与()。

判断题JZ—7型空气制动机主要由自动制动阀、单独制动阀 、分配阀 和作用阀等组成。A对B错

单选题JZ-7型空气制动机()即可以接受自动制动阀的控制,又可以接受单独制动阀的控制,使机车起到制动,保压和缓解的作用。A中继阀;B调整阀;C作用阀;D分配阀。

判断题自动制动阀施行紧急制动时,列车管的压力空气不但从自动制动阀放风阀口急速排向大气,而且还要从分配阀紧急放风阀口排向大气。A对B错

多选题作用阀接受()的操纵。A分配阀B单独制动阀C自动制动阀D紧急放风阀

单选题BCOZO机车空气制动机的()可起到自动制动阀制动列车后单独缓解机车的作用。A控制阀B单独制动阀C分配阀D中继阀

判断题列车在运行中,分配阀一旦发生故障,可将分配阀的总风塞门和分配阀的列车塞门。使分配阀失去控制作用阀的能力,单独制动阀无法操纵,仍可用自动制动阀操纵机车和列车的制动与缓解。A对B错

单选题()是接受自动制动阀的控制,而直接操纵列车管的压力变化。A分配阀B中继阀C作用阀D总风缸

单选题全列车空气制动的控制机构是(),通过对其手柄的操纵,实现制动机的各种性能和作用。A分配阀B作用阀C自动制动阀D单独制动阀