车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用压装方式紧套在一起。() 此题为判断题(对，错)。
车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用()方式紧套在一起。 A.热装B.压装C.套装D.冷装
韶山4型电力机车大齿轮与轮心轮毂组装为（）A、过盈紧配合B、过盈松配合C、间隙配合D、过渡配合
车轮由轮箍和轮芯组装而成，它们之间采用过盈配合，用压装方式紧套在一起。
为了保证轴套在轴承座孔中不游动，套和孔之间可采用（）来固定轴套。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、紧定螺钉
轮箍和轮心的配合过盈量，要严格控制在（）之间。A、1～1.15B、1～1.35C、1.15～1.35D、1.15～1.5
轮心和车轴压装的部分，叫（）A、轮毂B、轮箍C、轮辋
车轮由轮箍和轮心组装而成，它们之间采用过盈配合，用（）方式紧套在一起。A、热装B、压装C、套装D、冷装
轮箍与轮心配合的过盈量为（）。A、1%B、1.5%~2%C、2%
轮心与轮箍套装部分称为（）；而轮心与轮轴压装部分称为轮毂。
判断题车轮由轮箍和轮心组装而成，它们之间采用过盈配合，用压装方式紧套在一起。A对B错
判断题轮箍与轮心的组装一般采用冷压装方法。A对B错
填空题轮心与轮箍套装部分称为（）；而轮心与轮轴压装部分称为轮毂。
单选题铁路货车轮轴：是指（），也作为轮轴零部件的总称。A已压装（组装）滚动轴承的轮对，具有承载和走行的功能B由一根车轴和两个车轮采取过盈配合，经冷压装组成的整体铁路部件C已压装（组装）滚动轴承的轮对，不具有承载和走行的功能D由一根车轴和两个车轮采取过盈配合，经热压装组成的整体铁路部件
单选题轮箍与轮心配合的过盈量为（）。A1%B1.5%~2%C2%
判断题轮对各部件之间用冷压装方式紧套在一起。A对B错
单选题轮心和车轴压装的部分，叫（）A轮毂B轮箍C轮辋
单选题车轮由轮箍和轮心组装而成，它们之间采用过盈配合，用（）方式紧套在一起。A热装B压装C套装D冷装