LKJ向列控车载设备提供轨道电路感应信号、机车信号等。

LKJ向列控车载设备提供轨道电路感应信号、机车信号等。


相关考题:

CTCS£­3级列控系统由()设备和地面设备组成。 A.列控B.车载C.列控车载D.LKJ

机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。在机车信号模式下,按( )显示运行。A.机车信号B.列控车载设备C.LKJD.地面信号

LKJ控车时,列控车载设备工作在机车信号状态,向LKJ提供机车信号,同时输出制动。

列控车载设备具备主体机车信号功能。

列车开车前确认出站信号(机车信号)后,确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值;始发列车还需确认列控车载设备()、()。

已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障,不能恢复正常运行但能提供机车信号时如何处理?

列控车载设备不能正常使用,但具备机车信号时,按调度命令将列控车载设备隔离,选择CTCS-0级,由()控车运行。A、ATPB、LKJC、司机D、车辆

若仅BTM失效,CTCS2-200H型列控车载设备提供机车信号,可人工转换为()控制列车。

列控车载设备设有将STM天线接收的轨道电路感应信号传送给LKJ的接口。

列控车载设备在何时使用机车信号功能?

CTCS-2级列控系统包括列控车载设备和()A、轨道电路B、电码化C、列控地面设备D、机车信号

机车信号为灭灯、多灯,列控车载设备按停车信号控制。

冒进后模式下,200C型列控车载设备向司机提供()模式以供选择。A、引导B、调车C、机车信号D、目视

列控车载设备向列车运行监控记录装置输出机车信号信息。

CTCS-3级列控系统是基于()传输信息井采用轨道电路等方式检查列车占用的列控系统。A、JT-C系列机车信号B、轨道C、车载设备D、无线

判断题列控车载设备设有将STM天线接收的轨道电路感应信号传送给LKJ的接口。A对B错

判断题LKJ控车时,列控车载设备工作在机车信号状态,向LKJ提供机车信号,同时输出制动。A对B错

单选题CTCS-2级列控系统包括列控车载设备和()A轨道电路B电码化C列控地面设备D机车信号

判断题列控车载设备向列车运行监控记录装置输出机车信号信息。A对B错

多选题冒进后模式下,200C型列控车载设备向司机提供()模式以供选择。A引导B调车C机车信号D目视

填空题列车开车前确认出站信号(机车信号)后,确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值;始发列车还需确认列控车载设备()、()。

判断题列控车载设备具备主体机车信号功能。A对B错

判断题LKJ向列控车载设备提供轨道电路感应信号、机车信号等。A对B错

问答题列控车载设备在何时使用机车信号功能?

单选题CTCS-3级列控系统是基于()传输信息井采用轨道电路等方式检查列车占用的列控系统。AJT-C系列机车信号B轨道C车载设备D无线

问答题已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障,不能恢复正常运行但能提供机车信号时如何处理?

填空题若仅BTM失效,CTCS2-200H型列控车载设备提供机车信号,可人工转换为()控制列车。