简述充气阀缓解位的作用?

简述充气阀缓解位的作用?


相关考题:

当转换盖板在阶段缓解位时,工作风缸和降压风缸内的过充压力只能通过充气阀向列车管逆流。() 此题为判断题(对,错)。

作用管()压力空气时,作用阀呈缓解位,机车缓解。A、增压B、充入C、压缩D、排出

充气阀在完全缓解时,列车管压力空气经充气阀通()和(),即可使其得到过充压力,也可消除过充压力。

简述充气阀缓解位时的通路及作用?

在阶段缓解时,充气阀能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向()逆流,以免破坏阶段缓解作用。A、均衡风缸管B、过充风缸管C、作用风缸管D、列车管

简述中继阀在缓解充风位的作用原理。

中继阀在缓解位时,()制动管充风。A、供气阀打开B、供气阀与排风阀均打开C、总风遮断阀阀口关闭D、总风遮断阀阀口开放

当转换盖板在阶段缓解位时,工作风缸和降压风缸内的过充压力只能通过充气阀向列车管逆流。

双阀口式中继阀工作时应具有以下的作用位:()A、“缓解充风”位B、“制动”位C、“保压平衡”位D、“过充”位

充气阀自身只有两个作用位置它们是()。A、缓解位B、过充位C、作用位D、紧急位

双阀口式中继阀主要用于列车管的充气和排气。由鞲鞴、膜板、顶杆、供气阀及弹簧、排气阀及其弹簧、阀体、阀盖、过充柱塞等主要零件组成。作用位置有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置。

常用制动后,自阀手把移至过充位或运转位时,调整阀供气阀口开启,使()压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。A、工作风缸B、总风缸C、作用风缸D、过充风缸

当作用风缸压力下降至30kpa以下时,充气阀在缓解位。

说明双阀口式中继阀在充气缓解位时的作用原理(包括过充缓解位)?

副阀充气阀的作用有()。A、降压风缸获得过充压力B、局减作用C、阶段缓解切断工作风缸向列车管充风D、一次性缓解切断工作风缸向列车管充风

单选题中继阀在缓解位时,()制动管充风。A供气阀打开B供气阀与排风阀均打开C总风遮断阀阀口关闭D总风遮断阀阀口开放

多选题副阀充气阀的作用有()。A降压风缸获得过充压力B局减作用C阶段缓解切断工作风缸向列车管充风D一次性缓解切断工作风缸向列车管充风

单选题常用制动后,自阀手把移至过充位或运转位时,调整阀供气阀口开启,使()压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。A工作风缸B总风缸C作用风缸D过充风缸

多选题F-7型分配阀副阀部的充气阀的主要用途是()。A在完全缓解状态下,列车管压力空气经充气阀柱塞凹槽向工作风缸和降压风缸充风B如自动制动阀手柄在过充位时,它与副阀一起使工作风缸和降压风缸一起得到过充,并能经充气阀消除工作风缸与降压风缸的过充压力C在初减压时,能将列车管的部分压力空气经充气阀柱塞端部排向大气以便使副阀部起局部减压作用D在阶段缓解时,防止工作风缸和降压风缸向列车管逆流

问答题简述中继阀在缓解充风位的作用原理。

问答题简述充气阀缓解位时的通路及作用?

多选题双阀口式中继阀工作时应具有以下的作用位:()A“缓解充风”位B“制动”位C“保压平衡”位D“过充”位

单选题在阶段缓解时,充气阀能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向()逆流,以免破坏阶段缓解作用。A均衡风缸管B过充风缸管C作用风缸管D列车管

判断题双阀口式中继阀主要用于列车管的充气和排气。由鞲鞴、膜板、顶杆、供气阀及弹簧、排气阀及其弹簧、阀体、阀盖、过充柱塞等主要零件组成。作用位置有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置。A对B错

问答题说明双阀口式中继阀在充气缓解位时的作用原理(包括过充缓解位)?

判断题当转换盖板在阶段缓解位时,工作风缸和降压风缸内的过充压力只能通过充气阀向列车管逆流。A对B错

多选题充气阀自身只有两个作用位置它们是()。A缓解位B过充位C作用位D紧急位