当分配阀在“缓解位”时,主阀部开通()与制动管的通路。 A、工作风缸B、总风缸C、过充风缸
空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀呈()。 A、充气缓解位B、过充缓解位C、保压位
空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀在()。 A.充气缓解位B.过充缓解位C.保压位D.运转位
当总风遮断阀内无压力时，中继阀可以对制动管进行充风或补风。
当副阀在（）位时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。A、缓解位B、制动位C、保压位D、过充位
空气位时，空气制动阀在缓解位，中继阀呈（）。A、充气缓解位B、过充缓解位C、保压位D、运转位
空气操纵时位制动管的充排风仍由（）完成。A、制动电空阀B、排风2电空阀C、中继阀D、紧急放风阀
过充电空阀中下列（）的说法是错误。A、进管为过充风缸管B、出管为中继阀过充管C、电空制动控制器在“过充位”时得电D、动作时连通总风向过充风缸充风的气路
自动制动阀手把置于过充位时，缓解柱塞阀尾端使总风缸管和过充管连通。
双阀口式中继阀工作时应具有以下的作用位：（）A、“缓解充风”位B、“制动”位C、“保压平衡”位D、“过充”位
109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风。A、工作风缸B、局减室C、控制风缸D、制动缸
分配阀在充气缓解位，（）应向工作风缸充风。A、总风缸B、制动缸C、制动管D、辅助风缸
试述中继阀的遮断阀固死在关闭位，造成电空位和空气位制动管均不充风的处理？
中继阀过充管堵死后，自动制动阀手把置过充位，（）无过充压力。A、中均管B、缓解管C、列车管D、作用管
双阀口式中继阀的管座上装有五根管子，即制动管2、总风管3、中均管4、过充管7、总风遮断阀管8。作用位置有：缓解充气位；缓解后保压位；制动位和（）。
问答题试述中继阀的遮断阀固死在关闭位，造成电空位和空气位制动管均不充风的处理？
单选题中继阀在缓解位时，（）制动管充风。A供气阀打开B供气阀与排风阀均打开C总风遮断阀阀口关闭D总风遮断阀阀口开放
多选题双阀口式中继阀的管座上装有五根管子，即制动管2、总风管3、中均管4、过充管7、总风遮断阀管8。作用位置有（）。A缓解充气位B缓解后保压位C制动位D制动后保压位
单选题空气操纵时位制动管的充排风仍由（）完成。A制动电空阀B排风2电空阀C中继阀D紧急放风阀
填空题双阀口式中继阀的管座上装有五根管子，即制动管2、总风管3、中均管4、过充管7、总风遮断阀管8。作用位置有：缓解充气位；缓解后保压位；制动位和（）。
单选题中继阀过充管堵死后，自动制动阀手把置过充位，（）无过充压力。A中均管B缓解管C列车管D作用管
单选题空气位时，空气制动阀在缓解位，中继阀呈（）。A充气缓解位B过充缓解位C保压位D运转位
单选题当自动制动阀手柄置运转位置时中继阀呈缓解充气位，总风管3向制动管2充风至定压，当手柄置于过充位时，中继阀能使制动管得到比规定的压力高30～40Kpa，加快制动管的充气速度，自动制动阀手柄回到运转位时，制动管2的过充压力（），不会引起机车车辆的自然制动。A慢慢消除B慢速消除C缓慢消除D快速消除
多选题双阀口式中继阀工作时应具有以下的作用位：（）A“缓解充风”位B“制动”位C“保压平衡”位D“过充”位
单选题过充电空阀中下列（）的说法是错误。A进管为过充风缸管B出管为中继阀过充管C电空制动控制器在“过充位”时得电D动作时连通总风向过充风缸充风的气路
单选题空气位时，空气制动阀在缓解位，中继阀呈（）。A充气缓解位B过充缓解位C保压位