JZ-7型空气制动机自阀过充位(单阀运转位),制动缸压力由()排出,机车缓解。 A、主阀B、副阀C、作用阀D、中继阀
JZ-7型空气制动机自阀运转位,单阀制动区,单阀调整阀供气口开启,总风缸向()充风,使作用阀呈制动位。 A、单独作用管B、制动管C、单独缓解管D、作用风缸
JZ-7型空气制动机自阀过充位(单阀运转位),()压力主阀排出,作用阀呈缓解位。 A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、紧急风缸
分配阀一次缓解位,制动管一次升至定压,充气阀呈缓解位时,排出()内的压力空气。 A、局减室B、降压风缸C、工作风缸D、作用风缸
作用阀缓解位,(),机车制动缸压力空气排出,机车缓解 A、供气阀开启B、排气口开放C、无通路D、排气口关闭
空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀呈()。 A、充气缓解位B、过充缓解位C、保压位
DK-1型电空制动机,电空制动控制器在运转位和过充位时,排风1电空阀均得电,排出作用管(容积室)内的压力空气,机车缓解。() 此题为判断题(对,错)。
向作用管()压力空气时,作用阀呈制动位,机车制动。A、排出B、充入C、压缩D、释放
作用管()压力空气时,分配阀主阀部呈缓解位,机车缓解。A、增压B、充入C、压缩D、排出
作用管压力空气停止(),作用阀呈保压位,机车制动保压。A、排出B、减压C、压缩D、增压
空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀呈()。A、充气缓解位B、过充缓解位C、保压位D、运转位
空气制动阀只要置“缓解”位,机车作用管就始终通大气。
单阀置单独缓解位,通过单独缓解管直接排出作用风缸的风压,使机车单独缓解。
空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,中继阀将会呈()。A、充气缓解位;B、过充缓解位;C、保压位;D、中立位。
空气位操纵,通过()的压力空气给均衡风缸充风。A、缓解电空阀B、作用管动管C、小闸的调压阀管D、制动管
中继阀过充管堵死后,自动制动阀手把置过充位,()无过充压力。A、中均管B、缓解管C、列车管D、作用管
用作大闸的空气制动阀在()时,调压阀管压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞的固定凹槽进入均衡风缸管,实现均衡风缸的充气增压。A、制动位B、缓解位C、保压位
单缓柱塞阀的作用是当列车制动后,通过排出单独缓解管和()的压力空气,达到单独缓解机车制动的作用,而仍然保持列车的制动状态。
JZ-7型空气制动机作用阀在缓解位时,制动缸的压力空气经()的中心孔排向大气,机车呈缓解状态。
单缓柱塞阀可排除单独缓解管的压力空气,在列车制动时,使机车产生单独缓解作用。
当作用阀呈缓解位时,排气口打开,()压力空气排出,机车缓解。A、制动缸B、均衡风缸C、降压风缸
单选题当作用阀呈缓解位时,排气口打开,()压力空气排出,机车缓解。A制动缸B均衡风缸C降压风缸
填空题单缓柱塞阀的作用是当列车制动后,通过排出单独缓解管和()的压力空气,达到单独缓解机车制动的作用,而仍然保持列车的制动状态。
单选题空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀呈()。A充气缓解位B过充缓解位C保压位D运转位
填空题JZ-7型空气制动机作用阀在缓解位时,制动缸的压力空气经()的中心孔排向大气,机车呈缓解状态。
单选题空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀呈()。A充气缓解位B过充缓解位C保压位
单选题空气位操纵,通过()的压力空气给均衡风缸充风。A缓解电空阀B作用管动管C小闸的调压阀管D制动管