反方向运行时,遇临时限速,监控装置不控制,司机需在进出慢行地段时须使用监控装置的()键打点。

反方向运行时,遇临时限速,监控装置不控制,司机需在进出慢行地段时须使用监控装置的()键打点。


相关考题:

遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时,车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机,司机根据要求()并报告车站值班员(列车调度员)。 A、减速运行B、限速运行C、停车D、正常运行

遇站内或区间存在2处及其以上限速地段时,车站与司机完成进、出站车机联控后,核对限速命令是否需要逐个复诵?

遇机车信号、列车运行监控装置()发生故障时,司机应控制列车运行至()或请求更换机车。

列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时,司机应根据要求限速运行并报告车站值班员(列车调度员)。

遇机车信号、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)发生故障时,司机应控制列车运行至前方站()或请求更换机车;遇列车无线调度通信设备发生故障时,司机应在前方站停车报告。

在列车运行途中,遇列尾装置、机车信号、列车监控装置发生故障时,司机应如何处理?

遇ATP装置故障时,司机汇报调度员后,停车转换为LKJ装置控制,限速()继续运行。A、80km/hB、120km/hC、140km/hD、165km/h

列车的推进运行限速(),电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶,运行限速25km/h。

为保证列车在线运行时控制施工地段的临时限速,机车乘务员上车后,必须将()内的行车揭示输入到LKJ内。

司机在列车运行中,遇列车运行监控记录装置发生故障时,列车应在前方站停车报告。

司机应根据临时限速地段限速值、实际速度、线路纵断面及列车制动力的情况合理使用制动机,严防慢行地段超速。

车载系统重启后,若以C2部分监控模式发车且收到UUS时,司机应控制列车以不高于线路限速和临时限速的速度运行。

在列车运行途中,遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过()km/h;遇列车无线调度通信设备发生故障时,司机应在前方站停车报告A、15B、20C、45D、30

出乘时纵认真阅读运行揭示及核对IC卡达示,掌握临时限速情况,对施工慢行地段起止里程、起止()和限速值做到心里有数。

司机在列车运行中,遇列车运行监控记录装置发生故障时,应在前方站停车报告。

站线、段管线、岔线遇有临时限速时,()应及时将限速地段、限速时间、限速值通知驻站调机,本务机调车时由车站值班员将限速地段、限速时间、限速值通知本务机司机A、车站值班员B、调车领导人C、信号员D、助理值班员

防止超速运行安全措施:司机应根据临时限速地段限速值、实际速度、线路纵断面及列车制动力的情况合理使用(),严防慢行地段超速。A、制动机B、牵引手柄C、手制动

监控装置可按揭示命令要求控制列车在规定的施工区段速度不超过临时限速。

问答题遇站内或区间存在2处及其以上限速地段时,车站与司机完成进、出站车机联控后,核对限速命令是否需要逐个复诵?

填空题遇机车信号、列车运行监控装置()发生故障时,司机应控制列车运行至()或请求更换机车。

填空题出乘时纵认真阅读运行揭示及核对IC卡达示,掌握临时限速情况,对施工慢行地段起止里程、起止()和限速值做到心里有数。

单选题防止超速运行安全措施:司机应根据临时限速地段限速值、实际速度、线路纵断面及列车制动力的情况合理使用(),严防慢行地段超速。A制动机B牵引手柄C手制动

判断题司机应根据临时限速地段限速值、实际速度、线路纵断面及列车制动力的情况合理使用制动机,严防慢行地段超速。A对B错

判断题列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时,司机应根据要求限速运行并报告车站值班员(列车调度员)。A对B错

判断题监控装置可按揭示命令要求控制列车在规定的施工区段速度不超过临时限速。A对B错

填空题反方向运行时,遇临时限速,监控装置不控制,司机需在进出慢行地段时须使用监控装置的()键打点。

填空题列车的推进运行限速(),电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶,运行限速25km/h。