附挂电力机车严禁在出入库、站场转线、枢纽站场各联络(走行)线、调车运行和停车时()。

附挂电力机车严禁在出入库、站场转线、枢纽站场各联络(走行)线、调车运行和停车时()。


相关考题:

电力机车洗涮场不应设在()。 A、入库道岔外方B、入库道岔内方C、机车整备线D、机车走行线

列车在辅助线范围内运行时,由()负责指挥。 A.场调B.行调C.行值D.司机

运输枢纽至少应该包含( )枢纽站场或多种运输方式枢纽站场的组合。A.两个及以上B.三个及以上C.四个及以上D.五个及以上

写出德嘉线各站场在用电动阀门的三种控制方式(),(),()。

未经行调批准同意,严禁通过()或()进入邻线轨行区。A、辅助线B、联络线C、区间联络通道D、安全线

列车在辅助线范围内运行时,由()负责指挥。A、场调B、行调C、行值D、司机

未经()批准同意,严禁通过辅助线或区间联络通道进入邻线。A、行车值班员B、行调C、值班站长D、值班主任

中间站单机(包括重型轨道车)()时,可不编制调车作业通知单。A、转线B、向空线转线或出入库(段)C、挂本列D、向机车乘务员布置清楚

枢纽地区跨线列车联络线、动车走行线和动车段(所、场)等可采用()的供电方式。A、1*25KVB、1*27.5KVC、1*20KVD、1*29KV

站场设施作为网络系统的节点,以()为中心。A、货运枢纽站场B、货运站场C、货物集散地D、道路设施

单向二级四场混合式编组站,将尾部牵出线与出发场间联络线在出发场前面一段设计成()坡,加速转场作业以节省转线时间。

一般情况下,按方向别使用的一级三场编组站,在其机务段对侧的到发扬。应增加一条()。二级四场编组场的()中应增加一条机车走行线。到达场内增加一条()。三级三场编组站的到达场应增设一条(),出发场增加一条调机走行线,如机务段设在()旁反问一侧,则到达场还得增加一条()。

确定编组站到达场、到发场、出发场调车机车走行线、本务机出入段线时分别应考虑哪些因素?

北京市公共交通运营管理是以()为核心的管理体制。A、运营场B、保养场C、中心站D、公交枢纽站

下列哪些情况属于径路变化()。A、改便线行车或恢复原线路行车B、站(场)内原通过列车固定走行线路发生变化时C、多车场车站,列车改变场间原固定运行径路D、在两线或多线并行区段,列车由原固定运行线路改由其它线路运行,产生列车运行线别变化

为什么排土场联络公路与排土场工作线要保持50米的距离?

防止电力机车误入无网区的措施:单机转线时,应问清进路,作好防误进无电区的预想和呼唤应答。注意确认()标志,在枢纽站场锚段关节禁停区内严禁停车。A、注意B、禁停C、终点

单选题防止电力机车误入无网区的措施:单机转线时,应问清进路,作好防误进无电区的预想和呼唤应答。注意确认()标志,在枢纽站场锚段关节禁停区内严禁停车。A注意B禁停C终点

单选题列车在辅助线范围内运行时,由()负责指挥。A场调B行调C行值D司机

问答题确定编组站到达场、到发场、出发场调车机车走行线、本务机出入段线时分别应考虑哪些因素?

填空题附挂电力机车严禁在出入库、站场转线、枢纽站场各联络(走行)线、调车运行和停车时()。

多选题未经行调批准同意,严禁通过()或()进入邻线轨行区。A辅助线B联络线C区间联络通道D安全线

单选题电力机车洗涮场不应设在()。A入库道岔外方B入库道岔内方C机车整备线D机车走行线

多选题下列哪些情况属于径路变化()。A改便线行车或恢复原线路行车B站(场)内原通过列车固定走行线路发生变化时C多车场车站,列车改变场间原固定运行径路D在两线或多线并行区段,列车由原固定运行线路改由其它线路运行,产生列车运行线别变化

填空题单向二级四场混合式编组站,将尾部牵出线与出发场间联络线在出发场前面一段设计成()坡,加速转场作业以节省转线时间。

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单选题北京市公共交通运营管理是以()为核心的管理体制。A运营场B保养场C中心站D公交枢纽站