所有电气故障处理时,必须切断电源;不能处理时,必须入库修理。() 此题为判断题(对，错)。
评定产品基本可靠性时应统计的故障是( )。A．发生在任务期间的故障B．寿命期间所有的故障C．修理时发现的故障D．危及任务完成的故障
电气线路或机具发生故障时，应找先自行修理或排除故障。
3类故障的排故期限（）A、立即修理B、航后修理C、定检修理D、10天内修理
设备修理方式的发展方向是（）A、故障修理B、定期修理C、状态监测修理D、检后修理
电缆线路发生故障，处理步骤主要包括（）等。A、故障测寻B、故障情况的检查及原因分析C、故障的修理D、修理后的试验
当焊机或控制箱出现故障时，要（），并找电工和技术人员修理。A、开车检查B、立即停车和停电C、先报告后停车D、先检查
修理电缆线路故障时除更改有关装置资料外，必须填写故障测试记录及修理记录，并分别（）。A、列表B、记录C、存档
现场检车员或故障修理人员对铁路货车故障进行处理或处理不当、处理不彻底，造成铁路货车故障未消除的，应承担（）责任。
工务设备故障危及行车安全时必须做到“先防护，后处理”，不得冒险放行列车。
服务员接到修理房清理通知后，先检查（），如故障还未排出，应（），并再次报修。
故障修理时要（），对危及行车安全故障必须彻底修理。A、先次后主B、先主后次C、不分主次
用粘接工艺对蜂窝结构进行修理时，必须查阅相关的：（）.A、结构修理手册B、维护手册C、故障手册D、飞行手册
检查发现典型故障、拦停故障及危及行车安全的故障时要立即报告检车组长。
判断题检查发现典型故障、拦停故障及危及行车安全的故障时要立即报告检车组长。A对B错
单选题评定产品基本可靠性时应统计的故障是（ ）。A发生在任务期间的故障B寿命期间所有的故障C修理时发现的故障D危及任务完成的故障
单选题故障修理时要（），对危及行车安全故障必须彻底修理。A先次后主B先主后次C不分主次
单选题故障修理时要先主后次，对危及（）安全故障必须彻底修理；A车辆B设备C行车
判断题电气线路或机具发生故障时，应找先自行修理或排除故障。A对B错
判断题要按与碰撞损坏相反的顺序修理碰撞时出现的损伤（先里后外），即最后出现的损坏要先修理，最先出现的损坏要最后修理。A对B错
判断题工务设备故障危及行车安全时必须做到“先防护，后处理”，不得冒险放行列车。A对B错
填空题现场检车员或故障修理人员对铁路货车故障进行处理或处理不当、处理不彻底，造成铁路货车故障未消除的，应承担（）责任。
单选题设备修理方式的发展方向是（）A故障修理B定期修理C状态监测修理D检后修理