3类故障的排故期限（）A、立即修理B、航后修理C、定检修理D、10天内修理
3类故障的排故期限（）
- A、立即修理
- B、航后修理
- C、定检修理
- D、10天内修理
相关考题：
当驾驶员准备启动发动机时报告了一条故障,这时维修人员应当采取:（）A、将故障排除后再放行飞机;B、查看MEL、CDL等手册，看故障是否能保留后再决定是否排故C、根据故障的大小决定是否排故D、以上都正确
除紧急情况外，任何单位不得在跑道、滑行道上实施航空器维修。当航空器出现故障需要排故时，一般应在远机位进行；若停靠桥位的飞机发生故障，必须在桥位进行排故时，需请示（）单位同意后方可实施。A、运行指挥中心指挥室B、民航江苏空管分局管制运行部
B737NG00CH0004何时可以认定排故工作结束？（）A、排故工卡里所涉及的部件都更换了。B、已按BITE手册做了自检。C、把CDU里的故障信息代码删除了。D、按FIM排故工卡排故，进行到“你排除了故障”（you correct the fault）
在根据PFR上的ECAM和CFDS信息确定排故程序时:A、所有的ECAM警告和CFDS故障信息均应分别处理查找各自相应的排故程序B、应依据”ATA”和”GMT”判断ECAM警告和CFDS故障信息的关联而进行综合分析
发动机参数空中出现超差相应参数会变红色。在地面如何复位参数的颜色（）A、不用复位，断电自动复位，按FIM排故既可B、在CDU上复位，不需按FIM排故既可C、在CDU上复位，并按FIM排故既可D、在EEC上复位，并按FIM排故既可
当机组报告故障后，利用CDU进行故障隔离的常用顺序是（）A、进入对应系统的自检页，看是否可以通过B、先查看飞行中故障的详细信息，再对有问题的系统做一个状态检查，根据结果进行排故，排故后再进行状态检查C、先查看飞行中故障的详细信息，根据结果进行排故，排故后再进行状态检查D、对有问题的系统做一个状态检查，根据结果进行排故，排故后再进行状态检查
飞行记录本上有故障记录，如何进行故障隔离（）A、先到FIM的索引部分找到故障代码，利用故障码找到FIM中的TASKSB、到章节部分的故障码索引中找到对应的故障码C、到章节部分的维修信息索引中查找对应的故障现象，根据提示进行故障隔离D、对有问题的系统做一个状态检查，根据结果进行排故
何时可以认定排故工作结束（）A、排故工卡里所涉及的部件都更换了B、已按BITE手册做了自检C、把CDU里的故障信息代码删除了D、按FIM排故工卡排故，进行到“你排除了故障”（you correct the fault）
问答题简要说明专变采集终端无法抄读表计时可能的故障原因及排故处理办法。