工务设备故障危及行车安全时必须做到“先防护，后处理”，不得冒险放行列车。
工务设备故障危及行车安全时必须做到“先防护，后处理”，不得冒险放行列车。
相关考题：
变电应急处理及抢修的原则（）坚持先处理无备用的设备、后处理有备用的设备的原则A、坚持先防止故障扩大、后进行故障处理的原则。坚持先恢复供电、后故障处理的原则。B、坚持先恢复供电、后故障处理的原则C、坚持先处理危及人身、行车安全的设备、后处理一般设备的原则。
工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、设置防护，并立即（）及列车调度员报告险情。A、车间B、工务调度C、车站值班员D、工区
工务部门发现钢轨、辙叉、尖轨伤损等行车设备故障危及行车安全需立即抢修时，必须在运统-46（故障登记）内登记并注明“危及行车安全立即封锁抢修”，还需（）上登记要点。A、运统-46（计划施工）B、运统-46（维修天窗）C、运统-46（点外上线）D、运统-46（故障）
单选题变电应急处理及抢修的原则：（）坚持先处理无备用的设备、后处理有备用的设备的原则A坚持先防止故障扩大、后进行故障处理的原则。坚持先恢复供电、后故障处理的原则B坚持先恢复供电、后故障处理的原则C坚持先处理危及人身、行车安全的设备、后处理一般设备的原则
单选题工务部门发现钢轨、辙叉、尖轨伤损等行车设备故障危及行车安全需立即抢修时，必须在运统-46（故障登记）内登记并注明“危及行车安全立即封锁抢修”，还需（）上登记要点。A运统-46（计划施工）B运统-46（维修天窗）C运统-46（点外上线）D运统-46（故障）
单选题工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、设置防护，并立即（）及列车调度员报告险情。A车间B工务调度C车站值班员D工区
单选题巡查发现危及行车安全的设备故障时，按《技规》中第329条规定，“（）”原则，确保行车安全。A先防护、后处理B边防护、边处理C立即处理、保证安全D停止行车、要点处理