航行中船舶推进系统发生故障,为了准确地确定修理范围、修理项目、修理方案及其工作量,修理前必须进行()。 A、拆卸B、各种检验C、各种测量D、零件无损探伤
当水温传感器出现故障,ECU一般会以水温()的信号控制燃油喷射;当进气传感器出现故障,ECU会以进气温度()的信号控制燃油喷射。 A、60℃B、80℃C、20℃D、50℃
当烟道系统设备发生故障，无法保持所需的必需吸力时，必须（）加热。
发动机不能起动，一般有点火系统故障、起动机故障，ECU故障、（）等原因引起。A、氧传感器故障B、ABS故障C、发电机故障D、防盗系统故障
故障灯在ECU上电后没有自检2秒钟的可能性为（）A、ECU没有正常上电B、故障灯损坏C、ECU损坏D、发动机传感器有故障
当ECU供电电压一般降到（）以下，ECU将无法工作。
在ECU检测的电控系统中，只要出现故障，ECU就记录相应的故障代码。
当电控单元（ECU）出现故障后，发动机故障主要表现在哪些方面？（）A、发动机无法起动B、发动机工作不良C、性能失常
CPU是计算机的心脏，一旦CPU发生故障，计算机就会“死机”或出现“黑屏”现象，CPU的故障无法修理，只能更换。
制动器发生故障，应（）继续行驶。A、暂不修理B、慢行C、必须立即停车修理，修复后方可行驶
行驶中，制动器发生故障，应（）。A、慢行B、暂不修理C、必须立即停车修理，修复后方可行驶D、赶紧开回修理厂修理
铁路货车故障处理种类分为：摘车临修、列车队较大故障修理、列车队一般故障修理、（）等。
故障修理时要先主后次，对危及（）安全故障必须彻底修理；A、车辆B、设备C、行车
当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（） ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。
当点火系统发生故障造成不能点火时，失效保护系统使ECU立即切断燃油喷射。
在电控系统中，有些线路即使发生相关故障，ECU也不记录故障代码。
在电控系统中，只要线路发生相关故障（断路或短路），ECU便记录相应的故障代码。
故障修理时要（），对危及行车安全故障必须彻底修理。A、先次后主B、先主后次C、不分主次
当APU控制组件〈ECU〉探测到APU航线可更换件故障时有何现象发生（）。A、触发保护停车B、EICAS出现“APU故障，，信息C、“APU故障”灯亮D、故障存贮在APU控制组件〈ECU〉故障存贮器里
单选题行驶中，制动器发生故障，应（）。A慢行B暂不修理C必须立即停车修理，修复后方可行驶D赶紧开回修理厂修理
填空题当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（） ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。
判断题CPU是计算机的心脏，一旦CPU发生故障计算机就会死机或出现黑屏现象，CPU的故障无法修理只能更换。A对B错
判断题在电控系统中，有些线路即使发生相关故障，ECU也不记录故障代码。A对B错
单选题航行中船舶推进系统发生故障，为了准确地确定修理范围、修理项目、修理方案及其工作量，修理前必须进行（）。A拆卸B各种检验C各种测量D零件无损探伤
判断题在电控系统中，只要线路发生相关故障（断路或短路），ECU便记录相应的故障代码。A对B错
单选题制动器发生故障，应（）继续行驶。A暂不修理B慢行C必须立即停车修理，修复后方可行驶