执行机构为()作用，阀芯为()装，则该调节阀为风关阀。(1)正、正(2)正、反(3)反、正(4)正或反、正
减压塔底液位控制阀特点()。 A . 采用风关阀B . 采用风开阀C . 调节器为正作用D . 调节器为反作用
缓解阀安装在客、货车的()上。 A、列车管B、副风缸C、制动缸D、分配阀
安全阀安装在制动阀通往副风缸的连通管上。() 此题为判断题(对，错)。
单独制动阀直接控制（）作用阀，使机车制动或缓解，不通过分配阀。A、总风遮断阀B、作用阀C、中继阀D、副阀
缓解阀安装在货车的（）上。A、列车管B、副风缸C、制动缸D、分配阀
缓解阀安装在车辆的（）上。A、降压风缸B、副风缸C、制动缸D、紧急阀
某个串级控制系统中，调节阀为气开阀，副对象为反作用，则副控制器为（）A、正作用B、反作用C、正反作用均可
气动调节阀当信号增加，阀杆向上移动，阀芯与阀座之间的流通面积减小的是（）。A、正作用风关阀B、正作用风开阀C、反作用风关阀D、反作用风开阀
气动调节阀当信号压力增加，阀杆向下移动，阀芯与阀座之间的流通面积增大的是（）。A、正作用风关阀B、正作用风开阀C、反作用风关阀D、反作用风开阀
中继阀在充气缓解时，下面各部件的工作情况正确的应是：（）A、供风阀打开而排风阀关闭B、供风阀关闭而排风阀打开C、供风阀与排风阀均关闭D、供风阀与排风阀均打开
JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kpa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与（）位相同。
空气制动机部件安装在机车上的有（）A、空气压缩机B、总风缸C、制动阀D、副风缸E、折角塞门
F-7型分配阀副阀部的作用之一，能使制动管起局部减压作用，为使制动管加速减压，副阀部能在制动管实施小减压量时使其起局部减压作用，使机车后部车辆（）起制动作用。A、制动管B、制动缸C、副风缸D、制动机
按下操纵台上的喇叭按钮开关或脚踏开关时，接通电路，车架上的风喇叭电磁阀动作，使（）压力空气供给风喇叭。A、制动缸B、总风缸C、控制风缸D、作用风缸
SS9电力机车总风遮断阀沟通的通路是（）。A、总风向双阀口式中继阀供风的通路B、总风向中立电空阀供风的通路C、均衡风缸的充风通路
当分配阀副阀部充气阀膜板破裂时，因为（）不能增压，故机车不起制动作用。A、制动缸B、工作风缸C、作用风缸D、降压风缸
执行机构为（）作用，阀芯为（）装，则该调节阀为风关阀。A、正、正B、正、反C、反、正D、正或反、正
单选题当分配阀副阀部充气阀膜板破裂时，因为（）不能增压，故机车不起制动作用。A制动缸B工作风缸C作用风缸D降压风缸
多选题空气制动机部件安装在机车上的有（）A空气压缩机B总风缸C制动阀D副风缸E折角塞门
单选题SS9电力机车总风遮断阀沟通的通路是（）。A总风向双阀口式中继阀供风的通路B总风向中立电空阀供风的通路C均衡风缸的充风通路
填空题JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与（）位相同。
单选题按下操纵台上的喇叭按钮开关或脚踏开关时，接通电路，车架上的风喇叭电磁阀动作，使（）压力空气供给风喇叭。A制动缸B总风缸C控制风缸D作用风缸
单选题F-7型分配阀副阀部的作用之一，能使制动管起局部减压作用，为使制动管加速减压，副阀部能在制动管实施小减压量时使其起局部减压作用，使机车后部车辆（）起制动作用。A制动管B制动缸C副风缸D制动机
单选题风喇叭作用阀又称脚踏阀，为机车通用件。安装在正、副操纵台下放，供乘务员鸣笛用，可脚踏此阀踏板，使总风管之压缩空气通过此阀直接进入风喇叭达到鸣笛（）A效果B作用C目的D功能
单选题中继阀在充气缓解时，下面各部件的工作情况正确的应是：（）A供风阀打开而排风阀关闭B供风阀关闭而排风阀打开C供风阀与排风阀均关闭D供风阀与排风阀均打开