GK1C机变扭器壳油的报警温度为()。A、90℃B、110℃C、120℃D、125℃

GK1C机变扭器壳油的报警温度为()。

  • A、90℃
  • B、110℃
  • C、120℃
  • D、125℃

相关考题:

GK1C机车动力室空气温度高于()℃时,机车报警装置报警。 A、40B、70C、85

变扭器壳温高于()℃时,机车报警装置报警。 A、110B、120C、125

GK1C机车变扭器工作油高于()℃时,机车报警装置报警。 A、110B、120C、125

GK1C机车传动箱变扭器工作油是靠()供给。 A、供油泵B、控制泵C、惰行泵D、主控阀

GK1C机车柴油机油底壳上部设有滤网,是防止回流到油底壳内机油中的()得以消除。

GK1C机车可以利用反向旋转的变扭器的充油来实现机车停车、换向。() 此题为判断题(对,错)。

合成机组排汽压力高报警(),排气温度高报警();油冷器出口温度高报警()。

润滑油油箱的体积大约为()。当油箱油位为()时,油位低报警,()时,油位太低,跳闸。当油箱油位为()时,油箱油位高报警,跳闸。滑油温度达到()时,来滑油供给温度高报警。滑油压力低于()时,辅助滑油泵启动。

输煤变、码头变、斗轮机变的绕组最高不超过(),绕组温度超过()报警,绕组温度超过150℃时要求停运变压器。

主风机变速机轴承温度报警值为()%。A、90B、80C、75D、65

GK1C机车变扭器壳温大于()报警

GK1C机车传动箱变扭器泵轮最高转速为()。A、2584r/minB、3074r/minC、3474r/min

GKF机车变扭器壳油的报警温度为()A、90℃B、110℃C、120℃D、125℃

GK1C机车可以利用反向旋转的变扭器的充油来实现机车停车、换向。

GK1C机车传动箱变扭器工作油是靠()供给。A、供油泵B、控制泵C、惰行泵

GK1C机车液力传动箱共有()个变扭器。A、1B、2C、4

电动给水泵控制工作油冷油器出口油温在()之间,()高报警,()跳闸。电泵电机线圈温度()高报警,()跳闸。

给水泵工作油冷油器进油温度()℃报警,工作油冷油器出油温度()℃报警,润滑油冷油器进油温度()℃报警,润滑油冷油器出油温度()℃报警。

填空题GK1C机车柴油机油底壳上部设有滤网,是防止回流到油底壳内机油中的()得以消除。

单选题GK1C机车传动箱变扭器工作油是靠()供给。A供油泵B控制泵C惰行泵D主控阀

填空题GK1C机车变扭器壳温大于()报警

判断题GK1C机车变扭器壳温≥125℃报警()A对B错

单选题变扭器壳温高于()℃时,机车报警装置报警。A110B120C125

单选题GK1C机车变扭器工作油高于()℃时,机车报警装置报警。A110B120C125

判断题GK1C机车可以利用反向旋转的变扭器的充油来实现机车停车、换向。A对B错

单选题GKF机车变扭器壳油的报警温度为()A90℃B110℃C120℃D125℃

单选题GK1C机变扭器壳油的报警温度为()。A90℃B110℃C120℃D125℃