变扭器壳温高于()℃时,机车报警装置报警。 A、110B、120C、125
GK1C机车变扭器工作油高于()℃时,机车报警装置报警。 A、110B、120C、125
GK1C机车传动箱变扭器工作油是靠()供给。 A、供油泵B、控制泵C、惰行泵D、主控阀
GKIC机车列车管风压低于200kpa时,柴油机不能调速,变扭器不能充油。() 此题为判断题(对，错)。
GK1C机车可以利用反向旋转的变扭器的充油来实现机车停车、换向。() 此题为判断题(对，错)。
机车运行方向与液力传动箱变扭器充油方向相反时,此工况称为制动工况。() 此题为判断题(对，错)。
变扭器油温超过()℃时会发出声光报警,以保护变扭器在正常油温下工作。
变扭器主要由（）部件组成。A、泵轮和导轮B、泵轮和涡轮C、泵轮、导轮和涡轮D、泵轮、导轮、涡轮、锁止离合器盘和变扭器壳
机车牵引工况时油温超过120ºC时，柴油机过载而自动卸负荷的原因是（）。A、油太少B、油中泡沫太多C、油太脏、油泵堵塞D、两个变扭器同时充油
GK1C机变扭器壳油的报警温度为（）。A、90℃B、110℃C、120℃D、125℃
机车运行方向与液力传动箱变扭器充油方向一致时，此工况称为牵引工况。
GKF机车，水温的报警温度为（）A、73℃B、78℃C、85℃D、90℃
GK1C机车可以利用反向旋转的变扭器的充油来实现机车停车、换向。
前后向变扭器壳温≥（），灯亮铃响。A、125℃B、120℃C、115℃D、130℃
GK1C机车传动箱变扭器工作油是靠（）供给。A、供油泵B、控制泵C、惰行泵
机车运行方向与液力传动箱变扭器充油方向相反时，此工况称为制动工况。
给水泵工作油冷油器进油温度（）℃报警，工作油冷油器出油温度（）℃报警，润滑油冷油器进油温度（）℃报警，润滑油冷油器出油温度（）℃报警。
单选题GKF机车，水温的报警温度为（）A73℃B78℃C85℃D90℃
判断题GK1C机车变扭器壳温≥125℃报警（）A对B错
单选题变扭器壳温高于（）℃时，机车报警装置报警。A110B120C125
填空题变扭器油温超过（）℃时会发出声光报警，以保护变扭器在正常油温下工作。
单选题GK1C机车变扭器工作油高于（）℃时，机车报警装置报警。A110B120C125
判断题GK1C机车可以利用反向旋转的变扭器的充油来实现机车停车、换向。A对B错
单选题GKF机车变扭器壳油的报警温度为（）A90℃B110℃C120℃D125℃
单选题GK1C机变扭器壳油的报警温度为（）。A90℃B110℃C120℃D125℃