GK1C机车变扭器工作油高于()℃时,机车报警装置报警。 A、110B、120C、125
GK1C机车传动箱在牵引工况时,()自动关闭,确保变扭器全充油状态下工作。 A、换档阀B、主控制阀C、充量调节阀D、控制泵
GK1C机车液力传动箱共有()个变扭器。 A、1B、2C、4D、6
GK1C机车传动箱变扭器工作油是靠()供给。 A、供油泵B、控制泵C、惰行泵D、主控阀
GKIC机车列车管风压低于200kpa时,柴油机不能调速,变扭器不能充油。() 此题为判断题(对，错)。
GK1C机车可以利用反向旋转的变扭器的充油来实现机车停车、换向。() 此题为判断题(对，错)。
GK1C机车柴油机转速升、降是通过PC机脉冲信号控制调速器停车电磁阀旋转实现的。() 此题为判断题(对，错)。
机车运行方向与液力传动箱变扭器充油方向相反时,此工况称为制动工况。() 此题为判断题(对，错)。
GK1C机车的液力传动箱（）出现故障时，可不采取任何措施就拖动机车。A、泵轮轴以上B、涡轮轴以下C、输出轴D、变扭器轴
机车运行方向与液力传动箱变扭器充油方向一致时，此工况称为牵引工况。
GK1C机车传动箱在牵引工况时，（）自动关闭，确保变扭器全充油状态下工作。A、换档阀B、主控制阀C、充量调节阀
GK1C型机车的风扇是通过（）驱动的。A、静液压马达B、液力偶合器C、液力变扭器D、电机
GK1C机车柴油机转速升、降是通过PC机脉冲信号控制调速器停车电磁阀旋转实现的
GK1C机车传动箱变扭器工作油是靠（）供给。A、供油泵B、控制泵C、惰行泵
机车运行方向与液力传动箱变扭器充油方向相反时，此工况称为制动工况。
GK1C机车液力传动箱共有（）个变扭器。A、1B、2C、4
单选题GK1C机车传动箱变扭器工作油是靠（）供给。A供油泵B控制泵C惰行泵D主控阀
判断题机车运行方向与液力传动箱变扭器充油方向相反时，此工况称为制动工况。A对B错
判断题GK1C机车变扭器壳温≥125℃报警（）A对B错
单选题GK1C机车变扭器工作油高于（）℃时，机车报警装置报警。A110B120C125
判断题GK1C机车可以利用反向旋转的变扭器的充油来实现机车停车、换向。A对B错
单选题GK1C机车液力传动箱共有（）个变扭器。A1B2C4D6
单选题GK1C机车液力传动箱共有（）个变扭器。A1B2C4
单选题GK1C机车传动箱在牵引工况时，（）自动关闭，确保变扭器全充油状态下工作。A换档阀B主控制阀C充量调节阀D控制泵
判断题GK1C机车柴油机转速升、降是通过PC机脉冲信号控制调速器停车电磁阀旋转实现的A对B错