列车运行中机车滑行时司机应立即自阀减压()以上,确认速度下降后再缓解。

列车运行中机车滑行时司机应立即自阀减压()以上,确认速度下降后再缓解。


相关考题:

牵引货物列车运行中,自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力,不得少于()。 A、50kPaB、100kPaC、150kPaD、200kPa

货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得()机车制动。

货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动。() 此题为判断题(对,错)。

列车司机在列车运行中应遵守列车运行图规定的运行时刻和速度。() 此题为判断题(对,错)。

列车在运行中机车信号或列车运行监控记录装置故障时,列车司机应立即使用列车无线调度通信设备报告列车调度员或就近车站值班员,列车按规定速度运行至前方站停车处理。双机牵引时,重联、本务机车进行互换;在单机牵引情况下,停车后()。

牵引货物列车运行中;自阀减压排风未止,不得缓解();自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于()。

运行中列车管压力异常下降时,机车司机应立即解除机车牵引力,自阀手柄置()。

在不得已情况下,列车必须退行时,司机应指派胜任人员站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀或列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。列车退行速度,不得超过20km/h。

列车司机在列车运行中,应做到(),确保列车安全正点。A、遵守列车运行图规定的运行时刻和各项容许及限制速度B、彻底瞭望,确认信号C、认真执行呼唤应答制度D、严格按信号显示要求行车

调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由机车司机负责。

列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应立即报告()和()。

列车运行中施行常用制动时,自阀减压前,应单独缓解机车,使列车制动时机车呈()状态。A、缓解B、制动C、保压

货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于()。A、50kPaB、60kPaC、70kPa

动车组以外的列车司机在列车运行中,应做到:遵守列车运行图规定的运行时刻和各项允许及限制速度。彻底瞭望,确认信号,执行呼唤应答制度,严格按信号显示要求行车,确保列车安全正点。遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取减速或停车措施。

在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由机车司机负责。

列车司机在列车运行中,应做到遵守列车运行图规定的运行时刻和各项容许速度。

机车司机在运行中,应参照列车()提示卡或示意图操纵列车。A、运行B、操纵C、运行时刻D、操作

列车在区间被迫停车后不能继续运行时,对本列采取防溜措施,自阀(DK—1型制动机为电空制动控制器)实施()减压量。

旅客列车,自阀减压前,应单独缓解机车,使列车制动时机车呈缓解状态。

单选题货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于()。A50kPaB60kPaC70kPa

判断题列车司机在列车运行中,应做到遵守列车运行图规定的运行时刻和各项容许速度。A对B错

判断题列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动。A对B错

填空题牵引货物列车运行中;自阀减压排风未止,不得缓解();自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于()。

单选题列车运行中施行常用制动时,自阀减压前,应单独缓解机车,使列车制动时机车呈()状态。A缓解B制动C保压

填空题列车在运行中机车信号或列车运行监控记录装置故障时,列车司机应立即使用列车无线调度通信设备报告列车调度员或就近车站值班员,列车按规定速度运行至前方站停车处理。双机牵引时,重联、本务机车进行互换;在单机牵引情况下,停车后()。

填空题列车运行中机车滑行时司机应立即自阀减压()以上,确认速度下降后再缓解。

填空题列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应立即报告()和()。