恒功率因数调节是指以维持发电机无功功率为设定值作为控制目标的励磁调节器控制方式。
直流接触器属于（）电器。A、恒磁通B、恒磁势C、恒功率D、变磁通
交流电流继电器属于（）电器。A、恒磁通B、恒功率C、变磁通D、恒磁势
东风7c型机车的励磁电路设计有两套独立的系统。一套是电子自动恒功励磁系统，另一套是简易的（）系统。
东风7G型机车的空转保护是由（）来完成的。A、电子恒功励磁系统B、空转继电器C、故障励磁系统D、辅助发电系统
微机恒功箱功率调节器采用闭环调节特性控制牵引发电机功率来控制柴油机功率。
东风7c型机车二极管D1短路时，会造成（）。A、无论是在电子恒功还是在故障励磁下，均无励磁电流B、在使用电子恒功时能维持功率输出C、使用故障励磁时，输出功率明显下降
DYTQ的名称是（）。A、电子励磁调节器B、电压调节器C、故障励磁调节器
电子恒功励磁控制系统，通常以调节发电机电压恒定为目标。
励磁机励磁回路中的二极管D1短路时，机车无论在恒功励磁还是在（）励磁下牵引，均无励磁电流，牵引发电机不发电。
EXC9000静态励磁调节器有下列（）条件时，恒无功/恒功率因数调节功能将自动退出。A、励磁系统无并网命令；B、定子电流小于10%额定值；C、微机调节器处于手动运行方式；D、调节器处于C通道运行。
填空题励磁机励磁回路中的二极管D1短路时，机车无论在恒功励磁还是在（）励磁下牵引，均无励磁电流，牵引发电机不发电。
单选题东风7c型机车二极管D1短路时，会造成（）。A无论是在电子恒功还是在故障励磁下，均无励磁电流B在使用电子恒功时能维持功率输出C使用故障励磁时，输出功率明显下降
填空题东风7c型机车的励磁电路设计有两套独立的系统。一套是电子自动恒功励磁系统，另一套是简易的（）系统。
单选题东风7G型机车的空转保护是由（）来完成的。A电子恒功励磁系统B空转继电器C故障励磁系统D辅助发电系统
填空题电子恒功励磁控制系统，通常以调节（）为目标。
判断题电子恒功励磁控制系统，通常以调节发电机电压恒定为目标。A对B错
问答题试分析东风4型机车液力调节器恒功率励磁控制系统优缺点。
判断题测速发电机励磁调节电阻过大会使恒功率范围变宽。A对B错
判断题在恒功率励磁系统中，由功率伺服器，调节其阻值大小的可变电阻，是功调电阻，我们称为整流子电阻。A对B错
单选题液力调节器恒功率控制系统，当柴油机欠载时，功调滑阀将使功调电阻值（）A减小B增大C不变
单选题直流接触器属于（）电器。A恒磁通B恒磁势C恒功率D变磁通
单选题ND5型内燃机车电阻制动电路是采用（）电阻制动特性。A恒励磁B恒流C恒速D恒励磁与恒流的
判断题液力调节器，恒功率励磁系统，各环节间信号，均采用电模拟量。A对B错
判断题电子恒功率励磁系统，各环节间信号，均采用机械位移量。A对B错