在紧急制动时,装有103型分配阀的制动机的制动缸具有紧急增压作用。() 此题为判断题(对，错)。
分配阀增压阀在紧急制动时,使增压阀杆上移至上部位置,沟通了()与容积室的通路。
109型机车分配阀的紧急增压阀在紧急制动时,增压阀杆将上移至上极端位置,从而沟通了()管与容积室的通道。
紧急增压阀只在紧急制动时才起作用。() 此题为判断题(对，错)。
104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用,最有可能是()引起的。 A、紧急阀缩孔Ⅲ堵塞B、紧急阀缩孔Ⅱ堵塞C、紧急阀出风口垫丢失D、主阀不起作用
在紧急制动时，装有103型分配阀的制动机的制动缸具有紧急增压作用。
104型分配阀设有（），可提高紧急制动制动力。A、紧急二段阀B、局减阀C、紧急增压阀D、安全阀
在（）时，分配阀中的增压阀处于开放位置，形成容积室的增压作用。获得增压作用的容积室压力空气作用于分配阀均衡部均衡鞲鞴的下侧，使制动缸也获得增压作用。A、缓解B、常用制动C、紧急制动
紧急增压阀在紧急制动状态连通总风缸与（）之间的风路。
分配阀增压阀在紧急制动时，上端的（）压力迅速下降，而下端的（）压力迅速上升，使增压阀杆上移至上部位置，沟通了（）与容积室的通路。
J2-7型空气制动机白阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开。
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开。
简述109型分配阀紧急增压阀紧急制动状态及非紧急制动状态的作用特点？
109型机车分配阀在紧急制动状态时，主阀部各部分的动作除紧急增压阀外均与常用制动位相同。
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其自阀放风阀才被推开。
109分配阀的增压室是如何在紧急制动时使制动缸压力获得增压的？
分配阀由常用制动转为紧急制动时，由于列车管压力急速下降和（）的作用，仍能有效的发挥紧急制动作用。A、安全阀B、溢流阀C、增压阀D、单向阀
以下说法（）是正确的。A、ABS的核心是ECUB、车轮只有在紧急制动的情况下ABS才起作用C、车轮只有在松滑路面行驶制动时ABS才起作用D、ABS在车速超过7km/h时，才起作用E、ABS在常规制动时，制动力被ABS调节
气制动控制单元中紧急电磁阀只有在紧急制动时起作用。
问答题109分配阀的增压室是如何在紧急制动时使制动缸压力获得增压的？
填空题紧急增压阀在紧急制动状态连通总风缸与（）之间的风路。
问答题简述109型分配阀紧急增压阀紧急制动状态及非紧急制动状态的作用特点？
判断题109型机车分配阀在紧急制动状态时，主阀部各部分的动作除紧急增压阀外均与常用制动位相同。A对B错
填空题分配阀增压阀在紧急制动时，上端的（）压力迅速下降，而下端的（）压力迅速上升，使增压阀杆上移至上部位置，沟通了（）与容积室的通路。
填空题分配阀增压阀在紧急制动时，使增压阀杆上移至上部位置，沟通了（）与容积室的通路。