在紧急制动时,装有103型分配阀的制动机的制动缸具有紧急增压作用。() 此题为判断题(对，错)。

在紧急制动时,装有103型分配阀的制动机的制动缸具有紧急增压作用。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

JZ－7型分配阀紧急部的作用是在紧急制动时,为制动缸提供了又一条充气的通路。() 此题为判断题(对，错)。

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109型机车分配阀的紧急增压阀在紧急制动时,增压阀杆将上移至上极端位置,从而沟通了()管与容积室的通道。

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109型机车分配阀中,紧急增压阀的作用是,紧急制动时沟通工作风缸向容积室充风的通路,使制动缸压力达到450kPa。() 此题为判断题(对，错)。

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YZ－1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力,在()中下部设置的。 A、主阀体B、分配阀体C、安全阀D、调压器

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104型集成式电空制动机(无增压)具有电空紧急制动功能,紧急制动制动缸的压力为()。 A.(400±10)kPaB.(410±10)kPaC.(420±10)kPaD.(430±10)kPa

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在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为()。 A、(420±10)kPaB、(480±10)kPaC、(420±20)kPaD、(480±20)kPa

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在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()内制动机应发生紧急制动作用。 A、50kPaB、100kPaC、80～120kPaD、200kPa

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在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。 A、50kPaB、100kPaC、150kPaD、200kPa

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对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,列车管减压()以前,制动机应发生紧急制动作用。 A、100kPaB、120kPaC、150kPaD、170kPa

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