109型分配阀在制动位是,工作风缸通过容积室向()下方充风。 A、空心阀杆B、供气阀C、均衡活塞
当109型机车分配阀容积室减压时,制动缸的压力空气将使均衡活塞下移,致使空心阀杆离开供风阀座,,从而沟通了()管排大气的通路。
109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路，下侧通（）气路。
109分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通（），下侧通（）气路。
109型分配阀紧急增压阀上侧是（）压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸
109型分配阀均衡部均衡活塞上侧是（）压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸
109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸
当109型分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡活塞下移，此时空心阀杆离开供风阀，同时沟通了（）排大气的通路。
109型分配阀在制动位时，工作风缸通过容积室向（）下方充风。A、空心阀杆B、供气阀C、均衡活塞D、排气阀
109型分配阀均衡部的均衡阀上侧通（）管，下侧通制动缸。
109型分配阀均衡部可动的零件主要有：（）、（）、供气阀和供气弹簧等。
109分配阀均衡部的均衡阀上侧通（），下侧通（）。
109型分配阀的均衡部是根据（）压力的变化而动作。A、容积室B、局减室C、紧急室D、工作风缸
109型分配阀均衡部（）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。
单选题109型分配阀的均衡部是根据（）压力的变化而动作。A容积室B局减室C紧急室D工作风缸
单选题109型分配阀均衡部均衡活塞上侧是（）压力。A列车管B总风缸C容积室D机车制动缸
填空题109型分配阀均衡部（）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。
填空题109分配阀均衡部的均衡阀上侧通（），下侧通（）。
填空题109型分配阀均衡部可动的零件主要有：（）、（）、供气阀和供气弹簧等。
单选题109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力。A列车管B总风缸C容积室D机车制动缸
单选题109型分配阀在制动位是，工作风缸通过容积室向（）下方充风。A空心阀杆B供气阀C均衡活塞
单选题109型分配阀在制动位时，工作风缸通过容积室向（）下方充风。A空心阀杆B供气阀C均衡活塞D排气阀
填空题109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路，下侧通（）气路。
填空题109型分配阀均衡部的均衡阀上侧通（）管，下侧通制动缸。
单选题109型分配阀均衡部的供气阀上侧（供气室）是（）压力。A列车管B总风缸C容积室D机车制动缸