109型分配阀在制动位是,工作风缸通过容积室向()下方充风。 A、空心阀杆B、供气阀C、均衡活塞
分配阀主阀供气阀弹簧自由高（），较原形减少量不得超过（）。
103型分配阀空重车部由（）、调整套、拉杆、空重车活塞、空重车膜板、调整垫、中体、均衡活塞杆、均衡活塞、均衡膜板、指示挡块和偏心杆等组成。A、稳定弹簧B、局减阀弹簧C、跳动弹簧D、安定弹簧
组装大闸调整阀的供、排气阀弹簧时，应使排气阀先（）后再（）供气阀。
大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧（）。
103型分配阀充气部由止回阀盖、（）、止回阀、充气阀体、充气膜板垫、充气膜板、充气活塞等组成。A、止回阀弹簧B、局减阀弹簧C、缓解阀弹簧D、安定弹簧
103型分配阀均衡阀部由（）、均衡阀、均衡阀杆、橡胶密封圈等组成。A、稳定弹簧B、均衡阀弹簧C、缓解阀弹簧D、安定弹簧
109型分配阀均衡部的供气阀上侧（供气室）是（）压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸
双阀口式中继阀可动的零件主要有：过充柱塞、（）、（）、排气阀、排气阀弹簧、供气阀和供气阀弹簧等。
109型机车分配阀由主阀部、均衡部、（）、安全阀及阀座等部分组成。
109型分配阀在制动位时，工作风缸通过容积室向（）下方充风。A、空心阀杆B、供气阀C、均衡活塞D、排气阀
109型机车分配阀均衡部由下部的均衡活塞和上部的（）阀等组成。
F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压，主要由大膜板、小膜板、空心阀杆、供气阀及气弹簧等组成，其中大、小膜板的有效面积比为2.7：1。
109型分配阀均衡部可动的零件主要有：（）、（）、供气阀和供气弹簧等。
109型分配阀主阀部可动的零件主要有主活塞、主活塞杆、（）、（）和稳定装置等。
填空题双阀口式中继阀可动的零件主要有：过充柱塞、（）、（）、排气阀、排气阀弹簧、供气阀和供气阀弹簧等。
填空题109型机车分配阀由主阀部、均衡部、（）、安全阀及阀座等部分组成。
填空题109型机车分配阀均衡部由下部的均衡活塞和上部的（）阀等组成。
填空题109型分配阀主阀部可动的零件主要有主活塞、主活塞杆、（）、（）和稳定装置等。
单选题109型分配阀在制动位是，工作风缸通过容积室向（）下方充风。A空心阀杆B供气阀C均衡活塞
单选题109型分配阀在制动位时，工作风缸通过容积室向（）下方充风。A空心阀杆B供气阀C均衡活塞D排气阀
单选题109型分配阀均衡部的供气阀上侧（供气室）是（）压力。A列车管B总风缸C容积室D机车制动缸