货物列车在始发站、终到站、运行途中技术站的(),以及摘挂列车在中间站办理的各项技术作业,统称为货物列车技术作业。 A、调车场内B、调车线上C、中转线上D、到发线上
列车在曲线上运行比在直线上运行的阻力()。 A、与运行情况有关B、大C、小D、无法确定
“列车工作”是指按运行图、运输方案和编组计划办理的，组织机车、车辆在站间正线上和联络线上运行，所进行的一系列作业。
当列车通过曲线时，运行中的列车所受阻力比在直线上所受阻力（）。A、小B、不确定C、大D、一样
在技术站到发线上进行中转作业后继续运行的货物列车称为（）列车。
列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。
在列车起动时，所受到的阻力称为（）A、启动阻力B、运行阻力C、阻力D、机车阻力
列车在曲线上运行时，产生的曲线附加阻力的原因是什么？曲线半径的大小，对列车运行有什么影？
线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向右侧。
（）主要是指列车在正线上的运行。在双线行车时，地铁、轻轨列车按右侧单向运行。
线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向（）。
曲线半径大小，对列车运行有什么影响？列车在曲线上运行时，产生曲线附加阻力的原因？
列车在曲线上运行比在直线上所受的阻力大，两者阻力之差称为曲线附加阻力。
运行图界面上，运行线上列车在某站是通过下面哪种方法，使列车在该站变为到开（）A、拖拽运行线B、选中该运行线，使用滚轴上下滚动C、在运行线上选中该站名线上的小方框，双击D、在运行线上选中该站名线上的小方框，单击
轮缘与钢轨间的游间增大，当列车在（）半径的曲线上运行时，直接威胁着行车安全。
填空题轮缘与钢轨间的游间增大，当列车在（）半径的曲线上运行时，直接威胁着行车安全。
填空题线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向（）。
填空题在技术站到发线上进行中转作业后继续运行的货物列车称为（）列车。
问答题曲线半径大小，对列车运行有什么影响？列车在曲线上运行时，产生曲线附加阻力的原因？
填空题（）主要是指列车在正线上的运行。在双线行车时，地铁、轻轨列车按右侧单向运行。
问答题列车在曲线上运行时，产生的曲线附加阻力的原因是什么？曲线半径的大小，对列车运行有什么影？
判断题列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。A对B错
判断题列车在曲线上运行比在直线上所受的阻力大，两者阻力之差称为曲线附加阻力。A对B错
多选题引起曲线附加阻力的因素主要是（）。A列车在曲线上运行时轮轨间的纵向滑动B列车在曲线上运行时轮轨间的横向滑动C轮缘与钢轨内侧面的摩擦增加D上、下心盘之间摩擦加剧E轴承有关部分摩擦加剧
单选题运行图界面上，运行线上列车在某站是通过下面哪种方法，使列车在该站变为到开（）A拖拽运行线B选中该运行线，使用滚轴上下滚动C在运行线上选中该站名线上的小方框，双击D在运行线上选中该站名线上的小方框，单击