新建和改造电气化铁路,应结合线路运行要求和接触网设备特点,将抢修机构设置及人员、交通、通讯工具、机具、材料配置纳入工程设计。开通前,()应配置到位。 A、人员B、机具C、材料D、作业组
根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,()km／h及以上区段的接触网工区应配备适用于高速电气化铁路检修的接触网接续、矫正机具。 A.120B.160C.200D.250
高速铁路区段用于装载机具、材料的施工（作业）平车不准搭乘人员；桥、涵、路基施工（作业）必须满足高空作业安全要求；各种车辆、机具、设备不得超过机车、车辆限界，施工（作业）人员和机具与接触网设备带电部分必须保持（）以上安全距离，不足（）时，必须按规定办理停电手续，并确认停电后方准施工（作业）。A、2.5m；2.5mB、2m；2mC、1.5m；1.5m
高速电气化铁路接触网施工紧固各部螺栓时，必须采用力矩扳手。
高速电气化铁路接触网的施工模式是：施工人员专业化，施工作业（），施工机具专用化，施工计算电脑化，施工检测科学化和施工组织合理化。
从事高速铁路接触网施工的单位，可以不执行《高速铁路接触网安全工作规则》。
在高速电气化铁路接触网工程施工中，必须采用（）。A、恒张力架线设备B、相关施工技术C、无张力架线D、导线超拉
电气化铁路若要实现高速运行，就必须解决接触网与受电弓的相互匹配及对速度的适应问题。
高速电气化铁路接触网架线施工中，必须采用恒张力架线设备架线。
高速电气化铁路接触网施工紧固各部螺栓时，必须采用（）扳手。A、开口B、梅花C、活动D、力矩
吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围的施工，列为A类施工。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：在电气化铁路竣工时，由施工单位标出轨面标准线，开通前由供电、（）单位共同复查确认。A、车务段B、电务段C、工务段D、车站
单选题高速电气化铁路接触网施工机具（）A专用化B机械化C大型化D小型化
填空题高速电气化铁路接触网的施工模式是：施工人员专业化，施工作业（），施工机具专用化，施工计算电脑化，施工检测科学化和施工组织合理化。
判断题从事高速铁路接触网施工的单位，可以不执行《高速铁路接触网安全工作规则》。A对B错
判断题吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围的施工，列为A类施工。A对B错
判断题高速电气化铁路接触网架线施工中，必须采用恒张力架线设备架线。A对B错
多选题新建和改造电气化铁路，应结合线路运行要求和接触网设备特点，将抢修机构设置及人员、交通、通讯工具、机具、材料配置纳入工程设计。开通前，（）应配置到位。A人员B机具C材料D作业组
单选题高速电气化铁路接触网施工作业（）A科学化B标准化C专业化D精确化
单选题高速电气化铁路接触网施工组织（）A集中化B合理化C专业化D大型化
判断题高速电气化铁路接触网施工紧固各部螺栓时，必须采用力矩扳手。A对B错
单选题高速电气化铁路接触网施工紧固各部螺栓时，必须采用（）扳手。A开口B梅花C活动D力矩
填空题我国高速电气化铁路接触网采用（）和（）接触线，其截面都为（）。
单选题高速铁路区段用于装载机具、材料的施工（作业）平车不准搭乘人员；桥、涵、路基施工（作业）必须满足高空作业安全要求；各种车辆、机具、设备不得超过机车、车辆限界，施工（作业）人员和机具与接触网必须保持（）以上安全距离，不足（）时，必须按规定办理停电手续，并确认停电后方准施工（作业）。A2.5mB2mC1.5m
多选题在高速电气化铁路接触网工程施工中，必须采用（）。A恒张力架线设备B相关施工技术C无张力架线D导线超拉