车站在货物线上进行调车的作业方法，多采用（）调车法。A.牵引溜放B.连续溜放C.单钩溜放D.推送
中间站利用本务机车调车时,多采用()调车法。 A、溜放B、推送C、连续溜放D、单钩溜放
（）调车法是在机车车辆停稳状态进行提钩。A、推送B、溜放C、驼峰解散车辆D、平面溜放和驼峰解散车辆
推送车辆达到一定速度后摘钩制动，使摘解的车组借获得的动能溜放到指定地点的调车方法称为（）.
中间站利用摘挂列车机车去专用线调车的作业方法，多采用（）调车法。A、单钩溜放B、推送C、连续溜放D、牵引溜放
机车用溜放方法完成摘车作业的调车钩称为（）。A、提钩B、摘车钩C、溜放钩D、机车钩
溜放调车是使用机车推送车列达到一定速度，在行进中提钩，使摘离的车组利用获得的动能，溜向指定地点的调车方法。
禁止向动车组停留的线路上（）。A、溜放调车B、手推调车C、溜放调车和手推调车D、推送调车
平面调车溜放作业包括（）A、单钩溜放B、连续溜放C、直接推送D、多组溜放
驼峰自动化的核心是（）A、溜放进路自动控制B、溜放速度自动控制C、推送速度自动控制D、提钩自动化
机车推送车列不变更运行方向，在连续几次加减速后停轮一次，每加、减速一次溜出一个车组的调车作业方法称为（）。A、溜放调车法B、推送调车法C、单钩溜放法D、连续溜放法
使用机车推送车列达到一定的速度，在推进中将车组提钩，使摘离的车组利用所获得的动能自行溜向指定地点的调车方法，称为溜放调车法。
推送钩就是机车将车组推送至线路的预定地点摘车后，返回至开始进行下一项作业地点的（）。A、溜放钩B、调车钩C、调度钩D、连挂钩
（）的自动化控制是编组站驼峰自动化的核心。A、机车推送速度B、提钩作业C、车组溜放进路D、车辆溜放速度
在牵出线上溜放调车时，正确掌握（）是保证溜放作业安全，提高调车作业效率的关键。A、溜放时机B、信号显示C、溜放速度D、提钩时机
单选题中间站利用摘挂列车机车去专用线调车的作业方法，多采用（）调车法。A单钩溜放B推送C连续溜放D牵引溜放
判断题溜放调车是使用机车推送车列达到一定速度，在行进中提钩，使摘离的车组利用获得的动能，溜向指定地点的调车方法。A对B错
单选题禁止向动车组停留的线路上（）。A溜放调车B手推调车C溜放调车和手推调车D推送调车
单选题在牵出线上溜放调车时，正确掌握（）是保证溜放作业安全，提高调车作业效率的关键。A溜放时机B信号显示C溜放速度D提钩时机
填空题推送车辆达到一定速度后摘钩制动，使摘解的车组借获得的动能溜放到指定地点的调车方法称为（）.
单选题（）的自动化控制是编组站驼峰自动化的核心。A机车推送速度B提钩作业C车组溜放进路D车辆溜放速度
单选题（）调车法是在机车车辆停稳状态进行提钩。A推送B溜放C驼峰解散车辆D平面溜放和驼峰解散车辆
判断题使用机车推送车列达到一定的速度，在推进中将车组提钩，使摘离的车组利用所获得的动能自行溜向指定地点的调车方法，称为溜放调车法。A对B错
单选题机车推送车列不变更运行方向，在连续几次加减速后停轮一次，每加、减速一次溜出一个车组的调车作业方法称为（）。A溜放调车法B推送调车法C单钩溜放法D连续溜放法
单选题驼峰自动化的核心是（）A溜放进路自动控制B溜放速度自动控制C推送速度自动控制D提钩自动化
填空题（）是推送车组达到一定速度后提钩而溜放的调车方法。
单选题推送钩就是机车将车组推送至线路的预定地点摘车后，返回至开始进行下一项作业地点的（）。A溜放钩B调车钩C调度钩D连挂钩