发动机怠速运转正常,高速运转不稳,有缺火现象。排气管有“突突”声。这种现象称为()的故障。 A.点火不正时B.低速断火C.高压火花弱D.高速断火
发动机起动困难,起动后运转不稳,怠速难以维持,有时“回火”,排气管有时有“突突”声,甚至“放炮”,发动机动力不足,易过热,这种现象称为()的故障。 A.点火错乱B.高压火花弱C.低速断火D.高速断火
发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声，此现象表明是点火过迟。此题为判断题(对，错)。
以下故障中属于点火线圈断路引起的故障的是()。A.高压无火B.高压火弱C.个别缸不工作D.个别缸火花塞不跳火
柴油机油电路发生故障,故障现象是怠速发抖且排气管发出有节奏的“突、突”声时,故障原因一般是()。 A.混合气过浓B.个别缸不工作C.点火时间错乱D.机油压力下降
功率下降，机体抖动。有时出现排气管（）声。A、放炮B、突突C、“喘气”
发动机震动大，排气管冒黑烟并发出有节奏的“突突”声。导致发动机工作不正常，这属于点火系（）的故障现象。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、少数气缸不工作D、高速不良
混合气（）会造成发动机不易启动，启动后排气管冒大量黑烟，并伴有“突突”声。A、过稀B、过浓C、较浓D、较稀
加速不良的现象是突然开大节气门时发动机转速不能随之提高，同时伴随有排气管“突突”声，发炮声或化油器回火声，其他工项正常。你知道造成这一现象的原因吗？
分火头击穿漏电，将会引起（）。A、全部火花塞无火B、少数缸不工作C、点火错乱
发动机振动大，排气管冒黑烟并发出有节奏的“突突”声，这属于点火系（）的故障现象A、点火时间过早B、点火时间过迟C、少数汽缸不工作D、高速不良
柴油机油电路发生故障，故障现象是怠速发抖且排气管发出有节奏的“突、突”声时，故障原因一般是（）。A、混合气过浓B、个别缸不工作C、点火时间错乱D、机油压力下降
活塞销敲击声判断方法：将机油加油口盖打开，用耳侧听，再逐缸停止工作，若断缸时响声消失或减轻，并在工作瞬间发出“嗒”的一声响，就说明此缸响，略提早火时间，则敲击声（）。A、较大B、加剧C、消失D、减轻
发动机运转到正常工作温度时，发动机突然加速。若无突爆声，上升滞后，感到发闷，并且排气管有突突的声响，说明（）。A、点火过早B、点火正时C、点火过迟D、表面点火
发动机工作不稳，拔下该缸火花塞时，发动机转速无变化，排气管有“突突”声，动力性下降。说出原因及处理方法。
柴油发动机启动困难现象表现为：启动时，可听到（）同时排气管有少量排烟。A、不连续的爆发声B、连续的爆发声C、不连续的敲缸声D、连续的敲缸声
柴油发动机不能启动的现象表现为：启动时，可听到（），同时排气管有少量排烟。A、不连续的爆发声B、连续的爆发声C、不连续的敲缸声D、连续的敲缸声
发动机排气管伴有“突突”声，可能（）A、混合气过稀，燃烧不完全B、混合气过浓，燃烧不完全C、排气管老化D、排气管松动
汽油发动机转速不稳，排气管冒黑烟并伴随有节奏的"突、突"声，动力性下降明显，当拔下某缸高压分线做断火试验，发动机转速无变化，则表明该汽缸工作正常。
消声器有“突突”声或放炮声，化油器回火，发动机容易失火，不易起动，属于点火系（）的故障现象。A、高压火花弱B、点火时间过早C、点火时间过迟D、少数气缸不工作
填空题火弱和少数缸不工作均会造成排气管的“突突”声。若有节奏，说明是（），若无节奏，说明是（）。
问答题加速不良的现象是突然开大节气门时发动机转速不能随之提高，同时伴随有排气管“突突”声，发炮声或化油器回火声，其他工项正常。你知道造成这一现象的原因吗？
判断题发动机中、低速运转正常，高速运转不稳，且排气管有“突突”声。这说明发动机高速缺火，可能是火花塞间隙过大造成的。A对B错
单选题柴油机油电路发生故障，故障现象是怠速发抖且排气管发出有节奏的“突、突”声时，故障原因一般是（）。A混合气过浓B个别缸不工作C点火时间错乱D机油压力下降
单选题分火头击穿漏电，将会引起（）A全部火花塞无火B少数缸不工作C点火错乱
判断题如果发现发动机运转不稳定、发抖，而且怠速、中速及高速时排气管都有黑烟冒出，还发出有节奏的“突、突”声，则可断定，该发动机一定存在个别缸断火故障。A对B错
单选题混合气（）会造成发动机不易启动，启动后排气管冒大量黑烟，并伴有“突突”声。A过稀B过浓C较浓D较稀