发生较严重碰撞时(碰撞时汽车速度≥30km/h),强度达到或超过设定的强度,安全气囊的电子控制装置输出起动信号,引燃火药,气体发生器产生大量气体,过滤、冷却后充人安全气囊,使气囊在()ms内快速膨胀展开。A、130B、80C、30D、10

发生较严重碰撞时(碰撞时汽车速度≥30km/h),强度达到或超过设定的强度,安全气囊的电子控制装置输出起动信号,引燃火药,气体发生器产生大量气体,过滤、冷却后充人安全气囊,使气囊在()ms内快速膨胀展开。

  • A、130
  • B、80
  • C、30
  • D、10

相关考题:

汽车碰撞时收到的力和()无关。 A、汽车速度B、碰撞体形式C、碰撞角度D、碰撞时环境温度

汽车碰撞冲击力主要取决于汽车重量、速度、碰撞范围及碰撞源。()

安全气囊在以下哪些情况下会引爆充气()。 A、汽车遭受侧面撞超过斜面方+(-)30’角时B、纵向减速度未达到设定阀值C、汽车遭受正面撞D、汽车遭受横向碰撞

车辆发生正面碰撞,安全气囊SRS打开的两个条件是()。A、速度不低于25Km/hB、速度不低于30Km/hC、碰撞角度在纵向前前左端或前右端25度角范围内D、碰撞角度在纵向前前左端或前右端30度角范围内

承载式车身汽车发生后端碰撞,汽车受损的程度取决于()因素。A、碰撞面的面积B、碰撞时的车速C、碰撞的对象D、汽车的重量

以相同速度行驶而质量相近的汽车,碰撞面积大时损伤严重,碰撞面积小时损伤小。()

简述汽车遭受碰撞且减速度达到设定阀值时,安全气囊系统的控制过程

在进行汽车碰撞试验时,其碰撞车速约为80km/h。

在汽车低速(低于30Km/h)行驶发生碰撞时,,甲说:因碰撞较轻可能只引爆座椅安全带收紧器,不引爆SRS气囊;乙说:无论碰撞强度大小,只要SRS气囊引爆座椅安全带收紧器将同时引爆以加强保护乘客。谁说的正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人都正确D、两人都不正确

以相同速度行驶而质量相近的汽车,碰撞面积大时损伤()。A、大B、较严重C、小D、适中

车辆在发生碰撞时,人头部在()时加速度达到的最高值,此时人受到的危害最大。A、刚发生碰撞B、撞到硬物或安全气囊C、碰撞过程中D、碰撞结束后

整体式汽车发生碰撞时,除了碰撞点的损伤外,离碰撞点很远的部位也会有损伤。

在尾部碰撞中,损坏的程度决定如下的碰撞面积、碰撞速度、()和汽车质量因素。A、汽车质量B、碰撞力度C、碰撞方向D、碰撞位置

汽车尾部碰撞中,损坏的程度决定如下()碰撞的对象、汽车质量和和碰撞面积。A、碰撞速度B、碰撞力度C、碰撞方向D、碰撞位置

前安全气囊打开与否与撞击角度和撞击速度都有关。一般来说,在汽车翻转、轻微碰撞、侧面碰撞或后面碰撞时,气囊均不会打开。

当汽车发生碰撞时,汽车与()之间的碰撞称为一次碰撞。A、汽车B、行人C、房屋D、树木

在汽车发生碰撞时,由()检测汽车碰撞的强度信号,并将信号输入电子控制单元(ECU)。A、碰撞传感器B、电子控制单元C、警告灯D、气体发生器和气囊

当碰撞车速低于30km/h时,ECU只引爆座椅安全带收紧器,不引爆安全气囊。

一般来说,电子控制式气囊弹出和汽车碰撞时的行驶速度有关,请问汽车行驶速度为20~30km/h时发生碰撞,下列表述正确的是()A、气囊弹出B、气囊不弹出C、引爆安全带收紧器D、不引爆安全带收紧器

单选题在汽车发生碰撞时,由()检测汽车碰撞的强度信号,并将信号输入电子控制单元(ECU)。A碰撞传感器B电子控制单元C警告灯D气体发生器和气囊

判断题以相同速度行驶而质量相近的汽车,碰撞面积大时损伤严重,碰撞面积小时损伤小。()A对B错

判断题在进行汽车碰撞试验时,其碰撞车速约为80km/h。A对B错

多选题一般来说,电子控制式气囊弹出和汽车碰撞时的行驶速度有关,请问汽车行驶速度为20~30km/h时发生碰撞,下列表述正确的是()A气囊弹出B气囊不弹出C引爆安全带收紧器D不引爆安全带收紧器

多选题当汽车发生碰撞时,汽车与()之间的碰撞称为一次碰撞。A汽车B行人C房屋D树木

问答题简述汽车遭受碰撞且减速度达到设定阀值时,安全气囊系统的控制过程

单选题发生较严重碰撞时(碰撞时汽车速度≥30km/h),强度达到或超过设定的强度,安全气囊的电子控制装置输出起动信号,引燃火药,气体发生器产生大量气体,过滤、冷却后充人安全气囊,使气囊在()ms内快速膨胀展开。A130B80C30D10

单选题安全气囊是否引爆取决于汽车碰撞时的()大小和碰撞角度。A减速度B碰撞能量C车身刚度D碰撞力