主减速器的功用是升速降矩。

主减速器的功用是升速降矩。

相关考题：

在变速器中，大齿轮为主动齿轮，小齿轮为从动齿轮，大齿轮驱动小齿轮时，输出转速高于输入转速，此为( )A降速B升速C变向D变矩
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驱动桥包括( ),其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动轮,实现降速以增矩。 A.主减速器B.差速器C.半轴D.驱动桥壳
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汽车主减速器的功用是（）在发动机纵置时还具有改变转矩方向的作用。A、增速增距B、增速降矩C、降速降矩D、降速增距
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汽车主减速器的功用是降速、增矩，在发动机纵置时还具有改变（）的作用。
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主减速器的功能是升速降矩。
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变速器的变速原理是：升速增矩，降速降矩。
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减速器的作用是减速，增矩。
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关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的？（）A、主减速器可起到降速增矩作用B、当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动C、主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮D、从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面
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主传动器（又称主减速器）的作用是什么？
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主减速器的功用是降速（），并将旋转轴线由纵向改变为横向后传给差速器。A、减矩B、增矩C、减功率D、增功率
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主减速器的功用是（）。A、差速B、将动力传给左右半轴C、减速增矩D、改变转矩的旋转方向
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主减速器的功能是升速降扭。
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压缩机调节的要求（）A、升速先升压、降压先降速B、升压先升速、降速先降压C、升速先降压、降速先降压D、升速先升压、降速先降压
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主减速器的功用是（）。A、降速增矩B、降速降矩C、增速增矩D、增速降矩
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主减速器的功用是降速，增扭，在发动机纵置时，具有（）的作用。
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汽车主减速器的功用是降速增矩。
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主减速器的主要功用是（），并改变力的传动方向。A、增速增扭B、增速降扭C、降速降扭D、降速增扭
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多选题关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的？（）A主减速器可起到降速增矩作用B当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动C主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮D从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面
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判断题主减速器的功能是升速降扭。A对B错
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单选题主减速器的功用是降速（），并将旋转轴线由纵向改变为横向后传给差速器。A减矩B增矩C减功率D增功率
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判断题主减速器的功用是升速降矩。A对B错
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判断题变速器的变速原理是：升速增矩，降速降矩。A对B错
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单选题压缩机调节的要求（）A升速先升压、降压先降速B升压先升速、降速先降压C升速先降压、降速先降压D升速先升压、降速先降压
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问答题主传动器（又称主减速器）的作用是什么？
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单选题主减速器的功用是（）。A差速B将动力传给左右半轴C减速增矩D改变转矩的旋转方向
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单选题主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（）。A速度B动力C传动方向
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判断题主减速器的功能是升速降矩。A对B错
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