单选题主减速器的功用是降速(),并将旋转轴线由纵向改变为横向后传给差速器。A减矩B增矩C减功率D增功率

单选题
主减速器的功用是降速(),并将旋转轴线由纵向改变为横向后传给差速器。
A

减矩

B

增矩

C

减功率

D

增功率


参考解析

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差速器的作用是减低传动轴传来的转速而增大旋转扭矩,并将扭矩改变()度的方向,经差速器传给半轴。A90B45C180

关于汽车驱动桥的基本功用,以下说法正确的是()A、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮,实现降速、增大扭矩B、通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向C、通过差速器实现两侧车轮差速作用,保证内外侧车轮以不同转速转向D、承受作用于路面和车架之间的垂直力、纵向力和横向力

差速器的作用是将主减速器传来的动力分别传给两半轴,使汽车两侧车轮受力不均匀时差速传动,防止车轮产生滑动拖滞。

汽车半轴的功用是将动力由()传给驱动轮。A、差速器B、主减速器C、变速器

差速器的作用是将()传来的动力传给左、右两半轴,并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转,以满足两侧驱动轮差速的需要。A、制动器B、变速器C、主减速器D、离合器

主减速器的功用是降低转速,增大转矩,并将旋转轴线()传给差速器。A、改变方向后B、由纵向改变为横向后C、改变一个角度后D、反向后

()的作用是把转矩从差速器传给驱动车轮。A、齿轮轴B、半轴C、差速器D、减速器

主减速器的功用是降速(),并将旋转轴线由纵向改变为横向后传给差速器。A、减矩B、增矩C、减功率D、增功率

差速器的作用是减低传动轴传来的转速而增大旋转扭矩,并将扭矩改变()度的方向,经差速器传给半轴。A、90B、45C、180

半轴的作用是将()的扭矩传给驱动车轮。A、变速器B、主减速器C、差速器D、转向轮

主减速器的功用是()A、将输入转矩增大,转速降低B、将动力传递方向改变后(横向布置发动机的除外)传给差速器C、实现左右车轮差速运转D、驱动车轮

主减速器的功用是()。A、差速B、将动力传给左右半轴C、减速增矩D、改变转矩的旋转方向

以下哪个关于差速器的语句是对的()A、差速器的减速功能是为了保证车辆的平稳拐弯。B、差速器的差速功能是调整在车辆转弯行驶时左右轮的转速差别。C、前轮驱动车辆的差速器是由传动轴驱动的。D、差速器提高了变速器的旋转速度并将其传给车轮。

主减速器的作用是用来降低传动轴传来的转速而增大旋转扭矩,并将扭矩改变多大角度的方向,经差速器传给半轴()A、90度B、45度C、180度

主减速器的功用是降低转速以增加转矩,通常还可将传动系旋转方向改变180°,把由传动轴传来的动力传给差速器。

汽车发动机的动力经()、()、()、减速器、差速器并将旋转运动回转90°方向传给半轴,使驱动轮前后旋转。

()的功用是将动力由差速器传给驱动轮,使驱动轮获得旋转动力。A、主减速器B、半轴C、桥壳D、离合器

驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成,其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮,实现降速、增大转矩。

差速器对左、右车轮的不同转速起差速作用’并将主传动器的扭矩和运动传给半轴。

半轴的功用是将动力由差速器传给()、使驱动轮获得旋转动力。

单选题以下哪个关于差速器的语句是对的()A差速器的减速功能是为了保证车辆的平稳拐弯。B差速器的差速功能是调整在车辆转弯行驶时左右轮的转速差别。C前轮驱动车辆的差速器是由传动轴驱动的。D差速器提高了变速器的旋转速度并将其传给车轮。

单选题主减速器的功用是降低转速,增大转矩,并将旋转轴线()传给差速器。A改变方向后B由纵向改变为横向后C改变一个角度后D反向后

单选题()的作用是把转矩从差速器传给驱动车轮。A齿轮轴B半轴C差速器D减速器

多选题主减速器的功用是()A将输入转矩增大,转速降低B将动力传递方向改变后(横向布置发动机的除外)传给差速器C实现左右车轮差速运转D驱动车轮

单选题主减速器的功用是()。A差速B将动力传给左右半轴C减速增矩D改变转矩的旋转方向

单选题主减速器:将动力传给差速器,并实现降速增矩、改变()。A速度B动力C传动方向

单选题差速器的作用是将()传来的动力传给左、右两半轴,并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转,以满足两侧驱动轮差速的需要。A制动器B变速器C主减速器D离合器