在FOB价格条件下，应由以下哪一方来办理货物海上运输保险（）A、买方B、卖方C、船方D、买方和卖方
在FOB价格条件下，应由以下哪一方负责货物卸货费用（）A、买方B、卖方C、船方D、买方和卖方
按照《2000年通则》的解释，采用FAS术语时由船方提前停止装货引起的风险和损失由（）。A、卖方负担B、买方负担C、船方负担D、买方和卖方共同负担
期权，也称为选择权。当期权买方选择行权时，卖方（）。A、必须履约B、与买方协商是否履约C、可以违约D、不确定
在CIF条件下，应由（）办理保险，如果货物在运输过程中发生保险公司承保范围内的损失，由（）持保险单向保险公司索赔，与（）无关。A、卖方；卖方；买方B、卖方；船方；买方C、卖方；买方；卖方D、卖方；船方；卖方
在货物买卖合同中，数量机动幅度的选择权可由（）行使。A、船方B、卖方C、买方D、保险公司
FOB下，货等船所产生的损失，一般由（）负担A、买方B、卖方C、船方D、三方共同
若合同或信用证没有规定由谁掌握数量的机动幅度，按惯例由（）确定。A、卖方B、买方C、船公司D、保险公司
根据《2000通则》的解释，在FOB条件下出口手续由（）A、卖方负担B、买方负担C、船方负担D、买方和船方共同负担
数量机动幅度的选择权一般属（）A、卖方B、买方C、船方D、商检机构
机动幅度的选择权可以由（）行使。A、卖方B、买方C、船方D、船长
采用CFR班轮条件成交，负担卸货费用的是（）。A、买方B、卖方C、船方D、卖方或船方
如果采用CIF或者CFR条件成交，则数量的机动幅度一般由（）。A、买方来定B、买卖双方来定C、卖方和船方来定D、船方来定
FOB术语下，在船货衔接时出现“船等货”所产生的损失，一般由（）负担A、买方B、卖方C、船方D、三方共同
单选题采用CFR班轮条件成交，负担卸货费用的是（）。A买方B卖方C船方D卖方或船方
单选题若合同或信用证没有规定由谁掌握数量的机动幅度，按惯例由（）确定。A卖方B买方C船公司D保险公司
单选题FOB术语下，在船货衔接时出现“船等货”所产生的损失，一般由（）负担A买方B卖方C船方D三方共同
单选题在CIF条件下，应由____办理保险，如果货物在运输过程中发生保险公司承保范围内的损失，由____持保险单向保险公司索赔，与____无关。（ ）A卖方；卖方；买方 B卖方；船方；买方C卖方；买方；卖方 D卖方；船方；卖方
单选题数量机动幅度的选择权一般属于 ( )A卖方B买方C船方D商检机构
单选题如果采用CIF或者CFR条件成交，则数量的机动幅度一般由（）。A买方来定B买卖双方来定C卖方和船方来定D船方来定
单选题根据《2000通则》的解释，在FOB条件下出口手续由（）A卖方负担B买方负担C船方负担D买方和船方共同负担
多选题机动幅度的选择权可以由（）行使。A卖方B买方C船方D船长
单选题FOB下，货等船所产生的损失，一般由（）负担A买方B卖方C船方D三方共同
多选题在货物买卖合同中，数量机动幅度的选择权可由（）行使。A船方B卖方C买方D保险公司
单选题按照《2000年通则》的解释，采用FAS术语时由船方提前停止装货引起的风险和损失由（）。A卖方负担B买方负担C船方负担D买方和卖方共同负担
单选题采用FOB条件成交时数量机动幅度一般由（）A买方确定B买方与船方协商确定C卖方确定D卖方与船方协商确定
单选题当国际贸易采用CIF价格条件时，则（）.A由卖方派船B由买方派船C由哪一方派船按买卖合同规定D由买方派船，但由卖方支付运费