单选题FOB术语下,在船货衔接时出现“船等货”所产生的损失,一般由()负担A买方B卖方C船方D三方共同

单选题
FOB术语下,在船货衔接时出现“船等货”所产生的损失,一般由()负担
A

买方

B

卖方

C

船方

D

三方共同


参考解析

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采用cfr术语时应注意()。 A.船货衔接问题B.选择客户船只与船舶问题C.装船通知的作用问题D.保险险别问题E.卸货费用的负担问题

按照《2000年通则》的解释,采用FAS术语时由船方提前停止装货引起的风险和损失由()。A、卖方负担B、买方负担C、船方负担D、买方和卖方共同负担

在实际业务中,FOB条件下,买方常委托卖方代为租船、订舱,其费用由买方负担,如到期订不到舱,租不到船()。

在FOB条件下,关于船货衔接应注意哪些问题?

FOB下,货等船所产生的损失,一般由()负担A、买方B、卖方C、船方D、三方共同

下列贸易术语条件下,装货费用由买方负担的是()A、FOB Liner TermsB、FOB Under TackleC、FOB StowedD、FOB TrimmedE、FOBST

若没有特别说明,在FOB术语成交的条件下,装货费用由()负担;在CFR条件下,卸货费用由()负担。A、买方   买方B、卖方   卖方C、卖方   买方D、买方   卖方

FOB贸易术语的变形是因装货费用的负担问题而产生的,而CIF贸易术语的变形则是因卸货费用的负担问题而产生的。

按照《190年美国对外贸易定义修订本》的解释,FOB条件下,办理出口手续所产生的税费由()负担。

根据《2000通则》的解释,在FOB条件下出口手续由()A、卖方负担B、买方负担C、船方负担D、买方和船方共同负担

使用FOB术语时应注意()A、“船舷为界”的确切含义B、船货衔接问题C、装船费用负担问题D、不同惯例对FOB解释的不同问题E、以上均不正确

FOB术语的变形中,装船费用由船方或买方支付的是()。A、FOB理舱费在内B、FOB平舱费在内C、FOB班轮条件D、FOB吊钩下交货

使用FOB时应注意的事项有()。A、关于风险划分的问题B、关于船货衔接问题C、关于装船费用的负担问题D、个别国家对FOB的不同解释E、关于装船通知的问题

在FOB贸易术语条件下,()产生的损失由卖方负责。A、货物在装运港跌落码头B、起航后货物从船上跌入海中C、起吊时货物跌落海中D、货物目的港跌落码头

FOB术语下,在船货衔接时出现“船等货”所产生的损失,一般由()负担A、买方B、卖方C、船方D、三方共同

在船货等面临共同危险的情况下,船长为了船货等各利益方的共同安全而采取的共同海损行为所导致的共同海损牺牲和费用,()。A、应当由货方按各自的分摊价值的比例进行分摊B、应当由船货双方按各自的分摊价值的比例进行分摊C、应当由船方及各货方按各自的分摊价值的比例进行分摊D、应当由各受益方按各自的分摊价值的比例进行分摊

在FOB术语下,如果买方未经对方同意提前将船派到和延迟派到装运港,下列产生的损失中不需由买方负担的是()A、空舱费B、卸车费C、滞期费D、增加的仓储费

多选题使用FOB时应注意的事项有()。A关于风险划分的问题B关于船货衔接问题C关于装船费用的负担问题D个别国家对FOB的不同解释E关于装船通知的问题

单选题若没有特别说明,在FOB术语成交的条件下,装货费用由()负担;在CFR条件下,卸货费用由()负担。A买方   买方B卖方   卖方C卖方   买方D买方   卖方

单选题在风平浪静的条件下某船搁浅,船长认为船舶已处于危险之中,急忙雇佣拖船救助,但事后发现,高潮来临后该船即可自行起浮,则雇佣拖船的救助费()。A可列为共同海损,由船货方共同负担B应列为共同海损,由船方独自负担C不得列为共同海损D应列为救助报酬,由船货方共同负担

单选题根据《2000通则》的解释,在FOB条件下出口手续由()A卖方负担B买方负担C船方负担D买方和船方共同负担

单选题在FOB术语下,如果买方未经对方同意提前将船派到和延迟派到装运港,下列产生的损失中不需由买方负担的是()A空舱费B卸车费C滞期费D增加的仓储费

问答题在FOB条件下,关于船货衔接应注意哪些问题?

多选题使用FOB术语时应注意()A“船舷为界”的确切含义B船货衔接问题C装船费用负担问题D不同惯例对FOB解释的不同问题E以上均不正确

判断题FOB贸易术语的变形是因装货费用的负担问题而产生的,而CIF贸易术语的变形则是因卸货费用的负担问题而产生的。A对B错

单选题FOB下,货等船所产生的损失,一般由()负担A买方B卖方C船方D三方共同

单选题按照《2000年通则》的解释,采用FAS术语时由船方提前停止装货引起的风险和损失由()。A卖方负担B买方负担C船方负担D买方和卖方共同负担