气缸压力检测的过程中，相邻两个气缸的压力值都偏低，可能引发的故障是（）。A、两个缸磨损严重B、气缸垫冲坏C、气门烧蚀D、以上都对
气缸压力检测的过程中，相邻两个气缸的压力值都偏低，可能引发的故障是（）。
- A、两个缸磨损严重
- B、气缸垫冲坏
- C、气门烧蚀
- D、以上都对
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将气缸压力、气缸泄漏和气缸功率输出平衡的测试结果加以综合比较，下面哪个论述是正确的？（）A、若气缸的压缩压力正常但气缸有泄漏，则说明点火系统可能有故障B、若气缸的压缩压力和密封都正常但气缸输出功率不平衡，则说明可能是凸轮轴有磨损的缘故C、若气缸压缩压力及功率输出平衡均正常，但气缸有严重的泄漏，则说明气门已被烧毁D、以上三个论述均不正确
检测气缸压力时，如果第二次测出的压力比第一次测出的压力高，接近标准压力，则最大的可能性是（）A、这两缸的相邻处气缸垫烧损B、这两缸的进排气门封闭不严C、这两缸的压缩比偏小D、这两缸的活塞环磨损严重
关于气缸密封性测试结果分析，以下说法正确的是（）A、有的气缸在2～3次测量中，压力读数时高时低，相差较大，说明气门有时关闭不严密B、相邻两缸压力读数偏高或异常高，而其他缸正常，是由于相邻两缸气缸垫漏气或缸盖螺栓未拧紧所致C、二缸或数缸压力读数偏低，可以用清洁而粘度较大的机油20～30mL注入气压偏低的缸内，再测量气缸压力，若压力读数上升说明气缸与活塞组零件磨损过大，如读数基本上无变化说明气门关闭不严D、一缸或数缸压力偏高，汽车行驶中又出现过热或爆燃现象，则属于积碳过多或压缩比过大
在进行发动机压缩压力测试时，以下哪些解释是正确的？（）A、所有气缸压力读数都低可能是因气缸盖有裂缝引起的B、所有气缸压力读数都高可能是因燃烧室积炭引起的C、所有气缸压力读数都低而且读数值差不多，可能是由于正时齿轮跳齿引起的D、两个相邻的气缸压力读数都低可能是由缸垫窜通引起的
单选题检测气缸压力时，如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低，则最大的可能性是（）A这两缸的相邻处气缸垫烧损B这两缸的进排气门封闭不严C这两缸的压缩比偏小D这两缸的活塞环磨损严重