站内出站信号机的距离是指()到本架出站信号机的距离。

站内出站信号机的距离是指()到本架出站信号机的距离。


相关考题:

施工地点在站外,距离进站信号机()小于820米时,停车信号应设置在信号机处。 A.出站信号机B.反方向出站信号机C.反方向进站信号机D.调车信号机

未设出站信号机的线路上,有效长为()的距离。

LKJ数据中股道修正距离是表示该股道出站信号机和正线出站信号机之间的距离差,侧线股道长度比正线股道长度短的取()数。

高柱出站信号机显示距离不得少于()。

高柱出站、高柱进路信号机显示距离不得小于()米。

出站、进站、预告信号机显示距离不得小于()M

侧线股道信息数据的出岔距离表示列车经该股道出站经过的最外方出站道岔岔尖距该股道出站信号机距离。

进站信号机外500m距离内有隧道,跟踪出站调车能进入隧道时,可否办理跟踪出站调车?

设有出站信号机,有轨道电路并为双进路时,其有效长为()。A、两出站信号机间的距离B、出站信号机至警冲标间的距离C、出站信号机至另一端轨道绝缘节间的距离

LKJ数据源文件中出岔距离表示列车从该股道出站汇入正线所经过的()出站道岔岔尖距该股道出站信号机距离。

当开放引导信号或出站信号机开放且列车前端与出站信号机距离大于()米时发车,车载设备使用引导模式控车。

出站信号机在正常情况下的显示距离为多少?

进站信号机位置发生变化且次一信号机为出站信号机时,在编制LKJ基础线路数据时,下列哪些数据须改变()A、进岔距离B、出站信号机公里标C、出岔距离D、侧线修正距离

车站信息数据的出岔距离()A、表示正线、侧线出站信号机距该车站最外方出站道岔岔尖距离的最大值B、用于始发站开车时出站道岔距离的控制C、正进侧出站按正线道岔填写,并在出站信号机后增加253语音用于始发站开车时出站道岔距离的控制D、是进站信号机到出岔岔尖的距离

在站内相邻两到发线的线间,设置高柱出站信号机时,两线间距离不得小于()mm。A、5000B、5100C、5200D、5300

填空题LKJ数据源文件中出岔距离表示列车从该股道出站汇入正线所经过的()出站道岔岔尖距该股道出站信号机距离。

填空题当开放引导信号或出站信号机开放且列车前端与出站信号机距离大于()米时发车,车载设备使用引导模式控车。

填空题站内出站信号机的距离是指()到本架出站信号机的距离。

单选题进站信号机位置发生变化且次一信号机为出站信号机时,在编制LKJ基础线路数据时,下列哪些数据须改变()A进岔距离B出站信号机公里标C出岔距离D侧线修正距离

填空题LKJ数据中股道修正距离是表示该股道出站信号机和正线出站信号机之间的距离差,侧线股道长度比正线股道长度短的取()数。

判断题侧线股道信息数据的出岔距离表示列车经该股道出站经过的最外方出站道岔岔尖距该股道出站信号机距离。A对B错

多选题车站信息数据的出岔距离()A表示正线、侧线出站信号机距该车站最外方出站道岔岔尖距离的最大值B用于始发站开车时出站道岔距离的控制C正进侧出站按正线道岔填写,并在出站信号机后增加253语音用于始发站开车时出站道岔距离的控制D是进站信号机到出岔岔尖的距离

填空题高柱出站信号机显示距离不得少于()。

单选题设有出站信号机,有轨道电路并为双进路时,其有效长为()。A两出站信号机间的距离B出站信号机至警冲标间的距离C出站信号机至另一端轨道绝缘节间的距离

多选题LKJ基础数据中车站信息数据的出岔距离()A表示正线、侧线出站信号机距该车站最外方出站道岔岔尖距离的最大值B用于始发站开车时出站道岔距离的控制C正进侧出站按正线道岔填写,并在出站信号机后增加253语音用于始发站开车时出站道岔距离的控制D是进站信号机到出岔岔尖的距离

单选题站内发生危及行车安全的事件时,按压紧急关闭按钮后()A出站信号机关闭B出站、进站信号机关闭C出站、进站、预告信号机关闭

单选题在站内相邻两到发线的线间,设置高柱出站信号机时,两线间距离不得小于()mm。A5000B5100C5200D5300