车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A.降压风缸B.制动支管C.副风缸D.总风缸
车辆制动装置中，（）是每辆车辆贮存压缩空气的容器。A.空气压缩机B.总风缸C.副风缸D.制动缸
缓解阀安装在车辆的（）上。A、降压风缸B、副风缸C、制动缸D、紧急阀
Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机
车辆在缓解状态，下列容器压力描述正确的是（）。A、列车管制动管52作风缸B、列车管副风缸52作风缸C、列车管副风缸制动缸D、列车管=副风缸=工作风缸
副风缸设在车辆上，是储存由（）送来的压力空气A、制动管B、制动缸C、补助风缸D、降压风缸
拉风的目的就是把副风缸、制动缸的风排净，使车辆缓解，防止在解散或溜放途中，不致因副风缸内余风漏泄而发生制动，造成车辆途中停车。
当机车无火回送时，塞门必须开放，制动管增压时，经塞门、止回阀进入总风缸，总风缸压力增至360至（）Kpa，止回阀自动关闭，使总风缸与车辆副风缸压力相同。
车辆制动装置中，用于贮存压力空气的容器是（）。A、副风缸B、制动缸C、降压风缸D、制动管
F-7型分配阀设有的风缸有（）。A、工作风缸B、降压风缸C、紧急风缸D、作用风缸
对GK型车辆制动机，其副风缸与制动缸的容积比为（）。
货车车辆在施行空气制动时，主管压力空气（）。A、加速缓解风缸B、副风缸C、降压风缸
在无火回送的情况下，（）相当于车辆副风缸的作用。A、总风缸B、均衡风缸C、作用风缸D、以上答案均不正确
为确保各阀作用状态的稳定性和完善制动机的作用性能，设有的风缸有（）A、工作风缸B、降压风缸C、紧急风缸D、作用风缸
防止电力机车烧网，挂上车辆换室作业，待（）充至定压后再向列车制动主管充风。A、总风缸B、制动缸C、辅助风缸
缓解阀设在副风缸上，用以排副风缸的压缩空气，使车辆缓解。
在一些装有两个副风缸的车辆上，拉风时，必须分别拉动两个副风缸上的缓解阀。如果两个副风缸中只有一个副风缸装有缓解阀时，可将空重车调整装置扳至空车位，拉动缓解阀，车辆即可缓解。
缓解阀安设在副风缸上，用以排除副风缸的压缩空气，使车辆缓解。
单选题货车车辆在施行空气制动时，主管压力空气（）。A加速缓解风缸B副风缸C降压风缸
填空题当机车无火回送时，塞门必须开放，制动管增压时，经塞门、止回阀进入总风缸，总风缸压力增至360至（）Kpa，止回阀自动关闭，使总风缸与车辆副风缸压力相同。
单选题现代轨道交通车辆没有的风缸（）A主风缸B制动储风缸C门控风缸D均衡风缸
单选题在无火回送的情况下，（）相当于车辆副风缸的作用。A总风缸B均衡风缸C作用风缸D以上答案均不正确
单选题车辆制动装置中，用于贮存压力空气的容器是（）。A副风缸B制动缸C降压风缸D制动管
单选题副风缸设在车辆上，是储存由（）送来的压力空气A制动管B制动缸C补助风缸D降压风缸
多选题为确保各阀作用状态的稳定性和完善制动机的作用性能，设有的风缸有（）A工作风缸B降压风缸C紧急风缸D作用风缸
多选题F-7型分配阀设有的风缸有（）。A工作风缸B降压风缸C紧急风缸D作用风缸