SS9型电力机车制动缸的压力受容积室压力的控制。() 此题为判断题(对，错)。
20CP失效时,()将响应单独制动手柄的指令,控制本机车制动缸的压力。 A.16CPB.13CPC.BPCPD.BCCP
HXD3C型电力机车自动制动手柄运转位——ERCP响应手柄位置,给均衡风缸充风到设定值;BPCP响应均衡风缸压力变化,列车管被充风到均衡风缸设定压力;16CP响应列车管压力变化,将作用管(16管)();BCCP响应作用管压力变化,机车制动缸缓解;同时车辆副风缸充风,车辆制动机缓解。 A.压力管B.压力排放C.作用排放D.作用管
20CP失效时，（）将响应单独制动手柄的指令，控制本机车制动缸的压力。A、16CPB、13CPC、BPCPD、BCCP
HXD3D型电力机车在单机（本机/列车管切除）或补机状态时，（）不受ERCP压力控制，但通过自动制动阀仍可产生紧急作用。A、均衡风缸B、列车管C、作用管D、制动缸
HXD3D型电力机车BPCP响应均衡风缸压力变化，（）被充风到均衡风缸设定压力。A、均衡风缸B、列车管C、作用管D、制动缸
HXD3D型电力机车，20CP响应自阀手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0~300kPa。
HXD3D型电力机车机车控制系统通过（）全面结合，完成对制动系统的控制与监测。A、MVB网络B、硬线C、制动系统D、压力保护阀
HXD3D型电力机车16CP响应（）压力变化，控制作用管（16#管）压力变化。A、均衡风缸B、列车管C、作用管D、制动缸
自阀手把常用制动区，BCCP响应（）压力变化，机车制动缸压力上升。
HXD3型电力机车单阀手柄移至制动区，（）响应工作，使制动缸产生0—300kPa作用压力。
HXD3D型电力机车，制动缸控制模块两个截断塞门关闭时，停止向制动缸充风，同时开通制动缸排向大气通路，机车缓解。
和谐型电力机车单阀手柄移至制动区，（）响应工作，使制动缸产生0—300kPa作用压力。
HXD3D型电力机车自阀手柄放置在初制动位时，ERCP响应手柄位置，均衡风缸压力将减少（）kPa。A、40B、50C、60D、70
109型分配阀均衡部（）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。
填空题109型分配阀均衡部（）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。
填空题自阀手把常用制动区，BCCP响应（）压力变化，机车制动缸压力上升。
判断题HXD3D型电力机车，制动缸控制模块两个截断塞门关闭时，停止向制动缸充风，同时开通制动缸排向大气通路，机车缓解。A对B错
单选题HXD3D型电力机车在单机（本机/列车管切除）或补机状态时，（）不受ERCP压力控制，但通过自动制动阀仍可产生紧急作用。A均衡风缸B列车管C作用管D制动缸
填空题HXD3型电力机车单阀手柄移至制动区，（）响应工作，使制动缸产生0—300kPa作用压力。
判断题HXD3D型电力机车，20CP响应自阀手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0~300kPa。A对B错
单选题HXD3D型电力机车BCCP响应（）压力变化，控制机车制动缸压力变化。A均衡风缸B列车管C作用管D制动缸
单选题HXD3D型电力机车16CP响应（）压力变化，控制作用管（16#管）压力变化。A均衡风缸B列车管C作用管D制动缸
填空题和谐型电力机车单阀手柄移至制动区，（）响应工作，使制动缸产生0—300kPa作用压力。
判断题SS9型电力机车制动缸的压力受容积室压力的控制。A对B错
单选题HXD3D型电力机车BPCP响应均衡风缸压力变化，（）被充风到均衡风缸设定压力。A均衡风缸B列车管C作用管D制动缸