HXD3D型电力机车自阀手柄放置在初制动位时，ERCP响应手柄位置，均衡风缸压力将减少（）kPa。A、40B、50C、60D、70

HXD3D型电力机车自阀手柄放置在初制动位时，ERCP响应手柄位置，均衡风缸压力将减少（）kPa。

  • A、40
  • B、50
  • C、60
  • D、70

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HXD3C型电力机车自动制动手柄运转位——ERCP响应手柄位置,给均衡风缸充风到设定值;BPCP响应均衡风缸压力变化,列车管被充风到均衡风缸设定压力;16CP响应列车管压力变化,将作用管(16管)();BCCP响应作用管压力变化,机车制动缸缓解;同时车辆副风缸充风,车辆制动机缓解。 A.压力管B.压力排放C.作用排放D.作用管
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单自阀手柄在过充位时，均衡风缸与制动管同时得到30--40kpa的过充压力。
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JZ一7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（）kPa。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区最小减压位时，均衡风缸的最小减压量为（）。A、30KPaB、40KPaC、50KPa
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HXD3D型电力机车，20CP响应自阀手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0~300kPa。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）kpa.
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JZ-7型制动机均衡风缸及其管路漏泄，会使自阀手柄在（）时，均衡风缸与列车管压力上升缓慢。
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自阀手柄前五位时，与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）KPa。
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JZ－7型制动机自阀手柄在过充位，单阀手柄在全制动位时，均衡风缸，列车管和制动缸压力分别为（）。A、530kPa，530kPa，0kPaB、500kPa，500kPa，300kPaC、500kPa，530kPa，300kPaD、500kPa，530kPa，0kPa
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的压力空气将减压（）。A、240～260kPaB、170kPaC、50kPaD、600kPa
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JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的最小减压量为（）。 A、240--260KPaB、300--450KPaC、450--500KPa
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和谐型电力机车单阀手柄移至制动区，（）响应工作，使制动缸产生0—300kPa作用压力。
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自动制动阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管压力达不到定压，手柄移动到制动区和过量减压位时，制动缸没有压力，手柄移至紧急制动位时，制动缸压力上升是何原因？如何处理？
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自阀手柄在紧急制动位时均衡风缸的减压量为（）。A、OkPaB、170kPaC、240—260kPa
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和谐型电力机车均衡风缸控制模块（ERCP）本机状态下，响应自阀指令，控制均衡风缸压力及（）压力。A、总风缸B、平均管C、列车管
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单选题HXD3D型电力机车自阀手柄放置在初制动位时，ERCP响应手柄位置，均衡风缸压力将减少（）kPa。A40B50C60D70
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单选题JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的压力空气将减压（）。A240～260kPaB170kPaC50kPaD600kPa
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填空题JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）KPa。
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判断题HXD3D型电力机车，20CP响应自阀手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0~300kPa。A对B错
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单选题JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区最小减压位时，均衡风缸的最小减压量为（）。A30KPaB40KPaC50KPa
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判断题自阀手柄前五位时，与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。A对B错
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填空题JZ-7型制动机均衡风缸及其管路漏泄，会使自阀手柄在（）时，均衡风缸与列车管压力上升缓慢。
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填空题JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）kpa.
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单选题自阀手柄在紧急制动位时均衡风缸的减压量为（）。AOkPaB170kPaC240—260kPa
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判断题单自阀手柄在过充位时，均衡风缸与制动管同时得到30--40kpa的过充压力。A对B错
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