汽车后轮上的车速传感器一般固定在后车轴支架上，转子安装于（）。A、车架B、轮毂C、驱动轴D、车轮转向架
汽车后轮上的车速传感器一般固定在后车轴支架上，转子安装于（）。
- A、车架
- B、轮毂
- C、驱动轴
- D、车轮转向架
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关于ABS系统，技师甲说：齿圈安装于车轮或驱动轴差速器输入端，并跟随车轮或驱动 轴一起转动。技师乙说：传感器固定于制动底板或转向节支架上，以间隙方式对准齿圈。你认为 ( )A.仅甲正确B.仅乙正确C.甲和乙都正确D.甲和乙都不正确
不是轮式机械驱动桥的桥壳在传动系中作用的是（）.A、同后桥一起支承车架、安装在车架上的各个总成及机械的负载B、承担主传动器、差速器、半轴等零部件的安装支承和保护作用C、行驶系的主要组成部分，使左右驱动轮的相对位置固定D、行驶中承受由车轮传来的路面反作用力和力矩，通过悬架传递给车架
在汽车控制防抱死制动系统中，一般的，汽车前轮的传感器被固定在（）上，转子安装在车轮（）上，与车轮同步转动。而汽车后轮上的车转速传感器则被固定在后车轴支架上，转子安装在（）上，与车轮同步转动。
关于ABS系统，技师甲说：齿圈安装于车轮或驱动轴差速器输入端，并跟随车轮或驱动轴一起转动。技师乙说：传感器固定于制动底板或转向节支架上，以间隙方式对准齿圈。你认为（）。A、仅甲正确B、仅乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确
从变速器或分动器经万向传动装置输入驱动桥的转矩的传递过程是（）。A、主减速器→左右两半轴→驱动车轮的轮毂B、主减速器→驱动车轮的轮毂→左右两半轴C、左右两半轴→主减速器→驱动车轮的轮毂D、左右两半轴→驱动车轮的轮毂→主减速器
架修转向架静压试验时，在规定载荷下，允许车轮载荷偏差极限值包括（）。A、同一车轴上2个车轮之间的载荷偏差≤2%B、同一转向架上2个车轴之间的载荷偏差≤2%C、同一转向架上两侧车轮之间的载荷偏差≤2%D、同一转向架上两侧车轮之间的载荷偏差≤3%
单选题汽车后轮上的车速传感器一般固定在后车轴支架上，转子安装于（）。A车架B轮毂C驱动轴D车轮转向架