串联风网是指有两条或两条以上的分支彼此首尾相连，中间没有分支的线路。()
影响换乘方式选择的因素有()。A、满足换乘客流功能需要B、换乘点上两条线的修建顺序C、换乘点的换乘客流量和客流组织方式D、换乘点上两条线路的交织形式和车站位置
在电力线路上作业时，不得（）同杆架设的两条及以上带电低压线路。
串联电路是电流依次通过每一个组成元件的电路.串联电路的基本特征是（）A、只有一条线路B、应有两条平行线路C、应有两条交叉线路D、有两条以上线路
两条及以上线路平行架设时，它们之间的最小距离应怎样设计？
等位基因位于（）A、DNA两条链上B、联会时形成的四分体上C、两条非同源染色体上D、两条姐妹染色单体上
（）是指位于两条及两条以上地铁线路交叉点上的车站A、换乘站B、折返站C、交通枢纽D、终点站
同一车站在两条（或以上）线路上时，在站名索引表中线名加括号的线路是（）。
（）一般设置在两条及两条以上的地铁运营线路交叉处。A、换乘站B、始发（终到）站C、中间站D、检修站
两线是指区间内设有两条正线，分别按两条（）的线路组织行车的线路。A、相邻B、相同C、单独D、相互
换乘站是指两条或两条以上轨道交通交叉点处设置的车站。
发到站间跨及两条及其以上线路时，应按规定的（）接算；A、车站B、乘降所C、接算站D、非接算站
计算旅客运价里程，发到站间（）及其以上线路时，应按规定的接算站接算。A、跨及两条B、跨及两个车站C、跨及一条D、跨局
以下几种不对称偏差分析模型中，反映的客户及担保人情况最好的是（）。A、两条位于中间区域的水平直线；B、两条位于顶部区域的水平直线；C、两条位于中间区域的波浪线；D、两条位于底部区域的水平直线
两条交叉的线路，其交叉点应尽量靠近上下方线路的杆塔，以减少导线因（）而增大弧垂的影响，以及降低雷击交叉档时交叉点上的过电压。A、初伸长B、覆冰C、过载温升D、短路电流过热
填空题同一车站在两条（或以上）线路上时，在站名索引表中线名加括号的线路是（）。
单选题以下几种不对称偏差分析模型中，反映的客户及担保人情况最好的是（）。A两条位于中间区域的水平直线；B两条位于顶部区域的水平直线；C两条位于中间区域的波浪线；D两条位于底部区域的水平直线
单选题（）是指位于两条及两条以上地铁线路交叉点上的车站A换乘站B折返站C交通枢纽D终点站
单选题计算旅客运价里程，发到站间（）及其以上线路时，应按规定的接算站接算。A跨及两条B跨及两个车站C跨及一条D跨局
判断题串联风网是指有两条或两条以上的分支彼此首尾相连，中间没有分支的线路。A对B错
单选题以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是（）。A地面车站位于地面，采用岛式或侧式均可B站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式C高架车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种D枢纽站位于两条及两条以上线路交叉点上的车站，可接、送两条线路上的列车
单选题发到站间跨及两条及其以上线路时，应按规定的（）接算；A车站B乘降所C接算站D非接算站
单选题两线是指区间内设有两条正线，分别按两条（）的线路组织行车的线路。A相邻B相同C单独D相互
判断题换乘站是指两条或两条以上轨道交通交叉点处设置的车站。A对B错
单选题（）一般设置在两条及两条以上的地铁运营线路交叉处。A换乘站B始发（终到）站C中间站D检修站