在所有的自动变速器中，液力变矩器的输出轴与齿轮变速机构的输入轴共用一条轴线。（）

在所有的自动变速器中，液力变矩器的输出轴与齿轮变速机构的输入轴共用一条轴线。（）

相关考题：

液力变矩器将发动机转矩传给变速器输入轴。（）
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自动变速器的内啮合式齿轮泵，是靠液力变矩器的输出轴驱动的。（）
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在后轮驱动的自动变速器车辆中，其动力传输结构的特点包括有（）。A、液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B、通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C、液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D、液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输
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自动变速器中（）的作用是将行星齿轮变速系统的输入轴与行星齿轮机构中的任一元件连接起来，把液力变矩器输出的能量传递给行星齿轮机构。A、多片式离合器B、多片式制动器C、单向离合器D、电磁阀
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液力变矩器将发动机转矩传给变速器输出轴。（）
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液力变矩器按装发动机与变速器之间，将发动机转矩传给变速器（）。A、输入轴B、输出轴C、中间轴D、传动轴
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输入轴转速传感器安装在行星齿轮变速器的输入轴（液力变矩器涡轮输出轴）附近或与输入轴连接的（）附件的壳体上，用于检测（）转速，并将信号送入ECU，以更精确地控制换挡过程。
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液力变矩器的涡轮与液力变矩器外壳成一个整体，随发动机的飞轮一起旋转。涡轮通过花键孔与齿轮变速器的输入轴相连接，将转矩传递给齿轮变速器。
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自动变速器位于P位时，（）不能转动。A、变矩器B、油泵C、输入轴D、输出轴
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自动变速器中驱动离合器多位于（）之间。A、液力变矩器和油泵B、输入轴和行星齿轮架C、输入轴和太阳轮
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技师甲说：在所有后轮驱动和大多数前轮驱动的汽车中，液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上；技师乙说：有些变速驱动桥采用传动链连接变矩器的输出轴与变速器的输入轴。谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
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自动变速器的内啮合式轮泵，是靠液力变矩器的输出轴驱动的。（）
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装载机的行星齿轮的中心轮与液力变矩器的涡轮相连，外齿圈和行星架与变速器的输出轴相连。
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关于自动变速器，液力变矩器中与变速器输入轴转速相同的零件是（）。A、泵轮B、导轮C、涡轮D、壳体
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液力变矩器安装在发动机与变速器之间，将发动机转矩传给变速器输入轴。
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自动变速器位于P挡时，（）不能转动。A、液力变矩器B、输入轴C、行星齿轮组D、油泵E、输出轴
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自动变速器位于P位时下列哪项不能转动（）。A、变矩器B、油泵C、输入轴D、输出轴
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单选题自动变速器中驱动离合器多位于（）之间。A液力变矩器和油泵B输入轴和行星齿轮架C输入轴和太阳轮
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判断题自动变速器的内啮合式齿轮泵，是靠液力变矩器的输出轴驱动的。（）A对B错
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单选题自动变速器位于P位时，（）不能转动。A变矩器B油泵C输入轴D输出轴
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判断题在所有的自动变速器中，液力变矩器的输出轴与齿轮变速机构的输入轴共用一条轴线。（）A对B错
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判断题液力变矩器的涡轮与液力变矩器外壳成一个整体，随发动机的飞轮一起旋转。涡轮通过花键孔与齿轮变速器的输入轴相连接，将转矩传递给齿轮变速器。A对B错
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填空题输入轴转速传感器安装在行星齿轮变速器的输入轴（液力变矩器涡轮输出轴）附近或与输入轴连接的（）附件的壳体上，用于检测（）转速，并将信号送入ECU，以更精确地控制换挡过程。
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单选题在后轮驱动的自动变速器车辆中，其动力传输结构的特点包括有（）。A液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输
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单选题液力变矩器按装发动机与变速器之间，将发动机转矩传给变速器（）。A输入轴B输出轴C中间轴D传动轴
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单选题自动变速器中（）的作用是将行星齿轮变速系统的输入轴与行星齿轮机构中的任一元件连接起来，把液力变矩器输出的能量传递给行星齿轮机构。A多片式离合器B多片式制动器C单向离合器D电磁阀
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单选题技师甲说：在所有后轮驱动和大多数前轮驱动的汽车中，液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上；技师乙说：有些变速驱动桥采用传动链连接变矩器的输出轴与变速器的输入轴。谁正确？（）A甲正确；B乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。
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