制动压力调节器有（）等几种。A、可变容积式B、循环流通式C、液压式D、机械式E、气压式
可变容积式调节器的基本结构，主要由（）、（）、（）和（）组成。
在可变容积式压力调节器中，减压时，电磁线圈无电流通过。（）
在可变容积式压力调节器中，常规制动时，电磁线圈无电流通过。（）
制动压力调节器有（）和气压式两种。A、可变容积式B、循环流通式C、液压式D、机械式
当压力调节器间接控制轮缸制动压力时，称为可变容积式调压方式。（）
可变容积式制动压力调节器有（）。A、制动压力油路B、控制压力油路C、冷却油路D、润滑油路
当压力调节器间接控制轮缸制动压力时，称为（）调压方式。A、直接B、间接C、循环式D、可变容积式
液压式制动压力调节器有恒定流量式制动压力调节器、可变容积式制动压力调节器两种类型。
可变容积式制动压力调节器的保压状况，电磁线圈通入一个极小的电流、储能器、回油管以及控制活塞工作腔管路处于（）的位置。
液压式ABS压力调节器按其工作原理可分为（）和可变容积式两类。
可变容积式制动压力调节器的减压工况，电磁线圈通入一个大电流，使储能器与控制活塞工作股管路（）
关于液压制动压力调节器说法错误的是（）。A、其作用是接受来自ECU的控制指令，以控制制动压力的增减B、按其工作原理来分有循环式和可变容积式两种C、目前汽车大都使用可变容积式制动压力调节器D、液压制动压力调节器实际上就是ABS的执行器
ABS制动压力调节器主要有液压式、气压式和气顶液压式三类，其中液压式根据其工作原理不同，又可分为（）和可变容积式两类。
把电磁阀间接改变轮缸制动压力的制动压力调节器称为（）。A、液压式B、气压式C、可变容积式D、循环流通式
判断题在可变容积式压力调节器中，减压时，电磁线圈无电流通过。A对B错
判断题液压式制动压力调节器有循环式制动压力调节器和可变容积式制动压力调节器两种类型。A对B错
判断题在可变容积式压力调节器中，保压时，电磁线圈无电流通过。A对B错
判断题可变容积式压力调节器的制动压力油路和ABS控制压力油路是相通的。（）A对B错