选择较小的路拱坡度有利于()。 A.排除路面积水B.保证行车安全C.行车平稳D.路面平整
路拱大的优点是()。 A.有利于排除路面积水B.保证行车安全C.影响行车安全D.保证行车平稳
为了保证行车安全,站内正线及到发线上的道岔,均需与______联锁。
为了保证行车安全与平顺,一般在圆曲线的起点和终点处设置缓和曲线。() 此题为判断题(对，错)。
城镇道路路拱横坡度的确定原则，不包括（ ）。A.有利于路面排水顺畅B.保证行车安全C.保证行车平稳D.保证行车道宽度
在园路弯道设置超高的原因是（）A、防止车辆向内侧滑B、抵消离心力的作用C、增加转弯半径D、扩大安全视距
经常通行机动车的园路转弯半径不得小于（）。A、8米B、10米C、12米D、14米
选择较小的路拱坡度有利于（）。A、排除路面积水B、保证行车安全C、行车平稳D、路面平整
路拱大的优点是（）。A、有利于排除路面积水B、保证行车安全C、影响行车安全D、保证行车平稳
下面关于园路平曲线表述正确的是（）。A、弯道上部分应为圆弧曲线B、平曲线考虑园林造景的需要C、考虑地形、地物条件的要求D、园路行车安全考虑转弯半径不小于60m
为保证园路的行车安全，园路的转弯半径一般不得小于（）。A、3mB、4mC、6mD、8m
下面关于园路平面线形设计要求表述正确的是（）。A、规划园路平面位置及宽度应确实做到主次分明B、在满足交通要求的情况下，宽度应趋于上限值，以扩大绿地面积的比例C、行车道路转弯半径在满足机动车最小转弯半径条件下，可结合地形、景物灵活处理D、园路的曲折迂回应有目的性
园路中，行车道路纵坡一般为（）。A、0.3%~0.8%B、3~8%C、30%~80%D、4~12%
自然式园路，在平曲线变化时，在通行机动车地地段上，要注意行车安全，在条件困难的个别地段上，可采用最小转弯半径，为（）m。A、8；B、10；C、12；D、14。
园路设计的基本要求是（）。A、在满足交通的要求下，宽度尽量趋下限B、园路的曲折要有目的性C、园路的曲折适合造景需要D、机动车最小转弯半径12mE、机动车弯道内侧适当加宽
在公路纵坡变坡点处设置竖曲线的主要原因是（）。A、为了缓和冲击和保证行车视距B、为了保证行车的安全性C、为了提高行车速度D、为了排水畅通
单选题为了保证园路的行车安全，转弯半径一般不小于（）。A3mB5mC6mD9m
单选题主园路的宽度一般为（）左右，且转弯半径较大，路线相对较直。A4.5mB5.0mC5.5mD6.0m
单选题路拱大的优点是（）。A有利于排除路面积水B保证行车安全C影响行车安全D保证行车平稳
单选题自然式园路，在平曲线变化时，在通行机动车地地段上，要注意行车安全，在条件困难的个别地段上，可采用最小转弯半径，为（）m。A8；B10；C12；D14。
单选题选择较小的路拱坡度有利于（）。A排除路面积水B保证行车安全C行车平稳D路面平整
单选题在公路纵坡变坡点处设置竖曲线的主要原因是（）。A为了缓和冲击和保证行车视距B为了保证行车的安全性C为了提高行车速度D为了排水畅通
多选题下面关于园路平曲线表述正确的是（）。A弯道上部分应为圆弧曲线B平曲线考虑园林造景的需要C考虑地形、地物条件的要求D园路行车安全考虑转弯半径不小于60m
单选题园路在不考虑行车速度时，圆曲线的最小转弯半径是（）A8mB9mC10mD12m
多选题下面关于园路平面线形设计要求表述正确的是（）。A规划园路平面位置及宽度应确实做到主次分明B在满足交通要求的情况下，宽度应趋于上限值，以扩大绿地面积的比例C行车道路转弯半径在满足机动车最小转弯半径条件下，可结合地形、景物灵活处理D园路的曲折迂回应有目的性