纵坡超过15%时，行车道路路面应修（）以防滑。
纵坡超过15%时，行车道路路面应修（）以防滑。
相关考题：
设计条件 1.AB段城市道路宽16m，路面纵坡为2.5%，横坡为1.5%。2.道路A点标高为9.00m。 任务要求 1.要求沿路面纵坡方向绘出路面等高线，等高线高差定为0.1m。 2.注明等高线距离和等高线坡降尺寸，并标明B点路面标高。
以下关于城市道路纵坡确定的表述中，错误的是( )。A.城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速B.对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在3%以下C.一般希望道路最小纵坡控制在0.3%以上，纵坡小于0.2%时，应设置锯齿形街沟解决排水问题D.城市道路最小纵坡主要取决于道路排水和地下管道的埋设要求，也与雨量大小、路面种类有关
山地园林景观道路的处理。当道路坡度在6%以内时，则可按一般道路处理，超过6%-10%，就应顺应等高线做成盘山道以减小坡度；当山路纵坡超过10%，下山时使人有站不住的感觉，就需要设置台阶，小于（）的坡可局部设置台阶；山道台阶每15-20级最好有一段落较为平坦的路面供人休息。
汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。
《公园设计规范》中对园路的规定有（）A、主路纵坡宜小于8%，横坡宜小于3%B、主路纵坡宜小于3%，横坡宜小于8%C、山地公园的园路纵坡应小于12%，超过12%应做防滑处理D、山地公园的园路纵坡应小于15%，超过15%应做防滑处理
填空题汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。
判断题人工提送危险品时，宜设专用人行道，道路纵坡不宜大于20%，路面应平整，且不应设有台阶。A对B错