变电站站内巡视道路应根据运行巡视和操作需要设置，并结合地面电缆沟的布置确定，站内巡视小道路面宽度宜为0.6-1.0m，当纵坡大于（ ）%时，宜有防滑措施。5$; $6$; $7$; $8
变电站站内巡视道路应根据运行巡视和操作需要设置，并结合地面电缆沟的布置确定，站内巡视小道路面宽度宜为0.6-1.0m，当纵坡大于（ ）%时，宜有防滑措施。
5$; $6$; $7$; $8
参考解析
解析：
相关考题：
混凝土路面、沥青混凝土路面和巡视小道验收要求：道路缩缝间距不大于4m，宽度5~6mm，锯切槽口深度应为混凝土面层厚度的1/3；胀缝留设间距以( )m为宜。(A)20~50 (B)30~50 (C)20~40 (D)40~50
(____)是指对站内设备及设施外观、异常声响、设备渗漏、监控系统、二次装置及辅助设施异常告警、消防安防系统完好性、变电站运行环境、缺陷和隐患跟踪检查等方面的常规性巡查。例行巡视$;$全面巡视$;$专业巡视$;$熄灯巡视
( )是指对站内设备及设施外观、异常声响、设备渗漏、监控系统、二次装置及辅助设施异常告警、消防安防系统完好性、变电站运行环境、缺陷和隐患跟踪检查等方面的常规性巡查。(A)例行巡视 (B)全面巡视 (C)专业巡视 (D)熄灯巡视
变电站全面巡视是指在例行巡视项目基础上，对站内设备开启箱门检查，记录设备运行数据，检查设备污秽情况，检查防火、防小动物、防误闭锁等有无漏洞，检查接地引下线是否完好，检查变电站设备厂房等方面的详细巡查。全面巡视和（ ）可一并进行。例行巡视$;$专业巡视$;$熄灯巡视$;$全面巡视
混凝土路面、沥青混凝土路面和巡视小道验收要求：道路缩缝间距不大于4m，宽度5~6mm，锯切槽口深度应为混凝土面层厚度的1/3；胀缝留设间距以()m为宜。20~50$;$30~50$;$20~40$;$40~50
变电站初设审查验收变电站道路站内巡视道路应根据运行巡视和操作需要设置，并结合地面电缆沟的布置确定，站内巡视小道路面宽度宜为（ ），当纵坡大于8%时，宜有防滑措施。0.6-1.0m$; $0.5-1.0m$; $0.6-2.0m$; $1.0-2.0m
下列关于加油加气站内道路的说法，不正确的是( )。A.站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9mB.站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于3％，且宜坡向站外C.加油加气作业区内道路路面不应采用沥青路面D.车辆入口和出口应分开设置
变电站道路设计下述哪几项是正确的：（）A、进站道路宜利用现有的道路或路基，尽量减少桥、涵及人工构筑物工程量；B、宜简化站内道路设计，站内主干道应采用公路型混凝土路面，不设巡视小道；C、220kV变电站进站道路路面宽应为4.5m，110kV变电站进站道路路面宽应为4.0m。D、站内外道路应根据文明施工要求，在施工时进行硬化。
关于变电站电缆沟、管布置，下列说法正确的是：（）A、站内电缆沟、管布置在满足安全及使用要求下，应力求最短线路、最少转弯，可适 当集中布置，减少交叉。B、电缆沟宽度应采用400mm、600mm、800mm、1000mm或1200mm等规格，以便盖板标准化制作。盖板宜采用成品或预制沟盖板。C、站内电缆沟、管在满足工艺要求下应减少埋深。D、不宜设置电缆支沟，宜采用埋管结合电缆井方式。
（）指在例行巡视项目基础上，对站内设备开启箱门检查，记录设备运行数据，检查设备污秽情况，检查防火、防小动物、防误闭锁等有无漏洞，检查接地引下线是否完好，检查变电站设备厂房等方面的详细巡查。A、例行巡视B、全面巡视C、专业巡视D、熄灯巡视
变电站初设审查验收变电站道路站内巡视道路应根据运行巡视和操作需要设置，并结合地面电缆沟的布置确定，站内巡视小道路面宽度宜为（），当纵坡大于8%时，宜有防滑措施。A、0.6-1.0mB、0.5-1.0mC、0.6-2.0mD、1.0-2.0m
单选题下列关于加油站区内停车位和道路的说法正确的是( )。A站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定B站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于8mC站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于6%，且宜坡向站外D加油加气作业区内的停车位和道路路面宜采用沥青路面