对于站内道岔区段岔心处的补偿电容的安装位置允许公差为:±()m处理,其余的一般按“区间补偿电容的安装位置允许公差”原则处理。A、5B、7.5C、10D、12.5

对于站内道岔区段岔心处的补偿电容的安装位置允许公差为:±()m处理,其余的一般按“区间补偿电容的安装位置允许公差”原则处理。

  • A、5
  • B、7.5
  • C、10
  • D、12.5

相关考题:

194、电容器组过电压保护用金属氧化物避雷器应安装在紧靠电容器组( )位置。A、低压侧入口处 B、低压侧出口处 C、高压侧入口处 D、高压侧出口处

ZPW-2000A/K轨道电路道岔区段补偿电容理论间距为()m。A、60B、80C、100

补偿电容进行定测过程中其实际安装位置与理论计算位置允许偏差±650mm,补偿电容与应答器之间的距离不应小于()。A、800mmB、900mmC、1000mmD、1100mm

低应变试验中,对于灌注桩和预制桩,测量传感器安装位置宜为距桩中心()。A、1/4半径处B、1/5半径处C、桩心位置D、2/3半径处

在配电线路上安装电容器进行无功补偿,单组补偿时可装设在线路离电源点的2/3处。

1/9单开道岔两线间距600mm处距岔心()m,1/12单开道岔两线间距600mm处距岔心()m。A、4.35;5.72B、4.30;5.70C、4.35;5.70D、4.30;5.72

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统补偿电容安装允许误差为()A、±0.5mB、±1mC、±1.5mD、±2m

节点14为站内软横跨处()中心锚节的安装定位方式。

线岔处两组交叉吊弦的间距一般为()m。其安装位置应能保证在极限条件情况下,两吊弦间距不小于60mm.

一般锚柱处接触线(补偿)坠砣允许上升最大高度为(接触线高度6m时)4.5m。

补偿电容按照等间距设置,其安装允许误差为±()m。A、0.8B、2C、1D、0.5

客专ZPW-2000A轨道电路区间补偿电容的安装位置允许公差为:间距±()m。A、0.15B、0.5C、1D、2

不办理闭塞的站内岔线。在岔线入口处设置的调车信号机,可用红色灯光代替蓝色灯光。

不办理闭塞的站内岔线,在岔线入口处设置的调车信号,可用()代替蓝色灯光。

客专ZPW-2000A轨道电路站内道岔区段岔心处的补偿电容的安装位置允许公差为:±5.0m处理,其余的一般按“区间补偿电容的安装位置允许公差”原则处理。

不办理闭塞的站内岔线,在岔线入口处设置的调车信号,可不可用红色灯光代替蓝色灯光。

站内正线、站线衔接时,接触网导线也在这些地方相交,因此当岔心位置移动时,接触网架空定点的位置,也要做相应的移动,一般规定:它在线路上的投影位置在岔心后两股钢轨内侧相距()mm处。A、600~650B、630~730C、730~750D、730~830

客专ZPW-2000A轨道电路区间补偿电容的安装位置允许公差为:半截距±0.25m;间距()m。

单选题客专ZPW-2000A轨道电路区间补偿电容的安装位置允许公差为:间距±()m。A0.15B0.5C1D2

单选题补偿电容按照等间距设置,其安装允许误差为±()m。A0.8B2C1D0.5

单选题ZPW-2000A/K轨道电路道岔区段补偿电容理论间距为()m。A60B80C100

填空题线岔处两组交叉吊弦的间距一般为()m。其安装位置应能保证在极限条件情况下,两吊弦间距不小于60mm.

多选题ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路补偿电容器的安装安装标准是()A补偿电容器的安装数量、容量,应严格按照补偿电容配置表确定B补偿电容器的等间距长度允许误差±0.5mC调谐单元至第一个补偿电容器的半等间距长度允许误差±0.5mD安装在轨间的补偿电容器应有防护装置,防护装置顶面不高于枕木中间部分的顶面

填空题不办理闭塞的站内岔线,在岔线入口处设置的调车信号,可用()代替蓝色灯光。

判断题客专ZPW-2000A轨道电路站内道岔区段岔心处的补偿电容的安装位置允许公差为:±5.0m处理,其余的一般按“区间补偿电容的安装位置允许公差”原则处理。A对B错

单选题站内正线、站线衔接时,接触网导线也在这些地方相交,因此当岔心位置移动时,接触网架空定点的位置,也要做相应的移动,一般规定:它在线路上的投影位置在岔心后两股钢轨内侧相距()mm处。A600~650B630~730C730~750D730~830

单选题对于站内道岔区段岔心处的补偿电容的安装位置允许公差为:±()m处理,其余的一般按“区间补偿电容的安装位置允许公差”原则处理。A5B7.5C10D12.5

填空题客专ZPW-2000A轨道电路区间补偿电容的安装位置允许公差为:半截距±0.25m;间距()m。