线岔处两组交叉吊弦的间距一般为()m。其安装位置应能保证在极限条件情况下,两吊弦间距不小于60mm.

线岔处两组交叉吊弦的间距一般为()m。其安装位置应能保证在极限条件情况下,两吊弦间距不小于60mm.


相关考题:

无交叉线岔交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线,侧线接触线距正线线路中心线水平投影550mm-600mm的范围内,正线与侧线上的两根吊弦的间距一般为()。 A、1mB、2mC、3mD、5m

无交叉线岔交叉吊弦与其他吊弦的间距(始触区反侧)不大于()。 A、3~6mB、5~8mC、6~8mD、6~9m

无交叉线岔在两导线间距550-600mm处,采用交叉吊弦悬挂,保证电力机车在通过时与该点接触线等高。( )此题为判断题(对,错)。

无交叉线岔的交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线,侧线接触线距正线线路中心线水平投影550~600mm的范围内,两交叉吊弦间距一般为2m。

无交叉线岔的交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔()口方向进入时,先经过()线承力索与()线接触线间的吊弦。

无交叉线岔的交叉吊弦与其他吊弦间距(始触区反侧)不大于6~8m。

无交叉线岔在两导线间距550-600mm处,采用交叉吊弦悬挂,保证电力机车在通过时与该点接触线等高。

交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线,侧线接触线距正线线路中心线水平投影550~600mm的范围内,两交叉吊弦间距一般为2m。

交叉吊弦位置应能保证在极限条件情况下,两吊弦间距不小于 60mm。

无交叉线岔的交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔开口方向进()时,先经过侧线()与正线()间的吊弦。

18#交叉线岔检修作业,检修技术标准:两组交叉吊弦的间距一般为()m。A、1B、2C、3D、4

《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:无交叉线岔,交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线,侧线接触线距正线线路中心线水平投影550~600mm的范围内,两交叉吊弦间距一般为()。A、5mB、1mC、1.5mD、2m

无交叉线岔的交叉吊弦与其他吊弦间距(始触区反侧)不大于()m。A、10B、12C、4D、6~8

无交叉线岔的交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔()口方向进入时,先经过侧线()与正线()间的吊弦。

无交叉线岔的交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔开口方向进入时,先经过侧线承力索与正线接触线间的吊弦。

判断题无交叉线岔的交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线,侧线接触线距正线线路中心线水平投影550~600mm的范围内,两交叉吊弦间距一般为2m。A对B错

判断题交叉吊弦位置应能保证在极限条件情况下,两吊弦间距不小于 60mm。A对B错

填空题线岔处两组交叉吊弦的间距一般为()m。其安装位置应能保证在极限条件情况下,两吊弦间距不小于60mm.

多选题高铁接触网无交叉线岔检修作业的主要技术标准包括()。A岔心两端的定位柱距岔心的距离符合设计规定B正线接触线距侧线线路中心水平投影600~1050mm范围为始触区。始触区不允许安装除吊弦线夹以外的任何线夹类金具C交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线水平投影550mm~600mm的范围内,正线与侧线上的两根吊弦的间距一般为2m。交叉吊弦与其他吊弦的间距(始触区反侧)不大于6~8mD交叉吊弦的安装顺序应保证,即在受电弓从道岔开口方向进入时先接触到的吊弦为侧线承力索与正线接触线间的吊弦

判断题无交叉线岔的交叉吊弦与其他吊弦间距(始触区反侧)不大于6~8m。A对B错

单选题18#交叉线岔检修作业,检修技术标准:两组交叉吊弦的间距一般为()m。A1B2C3D4

单选题无交叉线岔的交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线,侧线接触线距正线线路中心线水平投影()mm的范围内,两交叉吊弦间距一般为2m。A600-1050B600C1000D550~600

单选题无交叉线岔的交叉吊弦与其他吊弦间距(始触区反侧)不大于()m。A10B12C4D6~8

判断题无交叉线岔在两导线间距550-600mm处,采用交叉吊弦悬挂,保证电力机车在通过时与该点接触线等高。A对B错

填空题无交叉线岔的交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔()口方向进入时,先经过侧线()与正线()间的吊弦。

填空题无交叉线岔的交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔开口方向进()时,先经过侧线()与正线()间的吊弦。

填空题无交叉线岔的交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔()口方向进入时,先经过()线承力索与()线接触线间的吊弦。